УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Електровантажівка Volvo проїхала понад 1000 км

2 хвилини
2,9 т.
Електровантажівка Volvo проїхала понад 1000 км

На закритому полігоні в Німеччині Volvo FH встановив рекорд пробігу для електричних вантажівок. За 23 години автомобіль зміг подолати без підзарядки 1099 км.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Двовісний вантажний фургон Volvo FH на електротязі підготовлено компанією Futuricum, яка спеціалізується на трансформації комерційної техніки в електромобілі. Автомобіль отримав додатковий аеродинамічний обвіс, 680-сильний електромотор і тягові батареї сумарною місткістю 680 кВтг.

Двовісний вантажний фургон Volvo FH на електротязі підготовлено компанією Futuricum

Рекорд був встановлений на полігоні компанії Continental у передмісті Ганновера, а машина була "взута" в шини Continental EfficientPro з низьким коефіцієнтом кочення. Середня швидкість склала 50 км/год, а витрата електроенергії – 58 кВтг. Вантажівка була без корисного навантаження, а її власна маса становила 15,5 тонн.

Автомобіль отримав додатковий аеродинамічний обвіс, 680-сильний електромотор і тягові батареї сумарною місткістю 680 кВтг

За майже 23 години автомобіль подолав 392 кола завдовжки 2,8 км, а загальна дистанція заїзду склала 1097,6 км. У реальних дорожніх умовах компанія Futuricum гарантує запас ходу від 400 до 500 км залежно від місткості використовуваних батарей. На вибір покупці можуть замовити версію на 680 кВтг (4х170 кВтг) або 900 кВтг (4х225 кВтг). На швидкісній зарядній станції потужністю 150 кВт на заповнення енергії батарей до 80% в першому випадку буде потрібно 3 години, а в другому – 4 години.

За майже 23 години автомобіль подолав 392 кола завдовжки 2,8 км, а загальна дистанція заїзду склала 1097,6 км

Електричні версії вантажівок Volvo, перероблені компанією Futuricum, вже активно застосовуються в декількох країнах Європи. Зокрема, в рекордному заїзді використовувався автомобіль, який експлуатує у Швейцарії логістична компанія DPD Switzerland.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Toyota представила прототип водневої вантажівки для магістральних перевезень.