Porsche підготувала найпотужніший Cayman для гонок
Новий Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport дебютував на автосалоні у Лос-Анджелесі. Автомобіль адресований шанувальникам автоспорту.
Про це повідомляє пресслужба компанії. Окрім дорожньої версії нового середньомоторного купе 718 Cayman GT4 RS компанія презентувала версію Clubsport для кільцевих перегонів.
Porsche почав пропонувати Cayman GT4 Clubsport із покоління 981 у 2016 році. Всього до 2018 року було збудовано 421 болід. Модель наступного покоління, заснована на 718 Cayman GT4, дебютувала у 2019 році. Цей автомобіль також був надзвичайно успішним; на сьогодні таких випущено близько 500 екземплярів.
Найбільшою зміною новинки 2022 модельного року є 4-літровий 6-циліндровий опозитний двигун. Цей високооборотний силовий агрегат був запозичений у гоночного Porsche 911 GT3 Cup. Його потужність складає 500 к.с., що на 75 к.с. більше, ніж попередня версія GT4 Clubsport. У парі з ним працює нова 7-ступінева роботизована коробка передач PDK. Цей тандем дозволив покращити швидкісні та динамічні показники новинки. Омологований автомобіль готовий до експлуатації одразу ж із заводу і може використовуватись у гоночній серії SRO у всьому світі без подальших модифікацій.
Модифікації шасі позитивно позначилися на керованості 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Новинка отримала нові регульовані амортизатори та стабілізатори поперечної стійкості. Висота автомобіля, кут розвалу та сходження коліс також регулюються. Крім того, тепер доступні три різні коефіцієнти жорсткості пружин для переднього та заднього мостів.
Спеціальні димарі в капоті призначені для більш ефективного охолодження ефективної гальмівної системи, оснащеної сталевими гальмівними дисками діаметром 380 мм. Система управління курсовою стійкістю Porsche (PSM) розроблена спеціально для гоночних трас і включає перемикач антипробуксовочної системи, ABS і оновлену систему курсової стабілізації.
718 Cayman GT4 RS Clubsport отримав комплект нових аеродинамічних елементів, які збільшують притискну силу. Дефлектори в крилах колісних арок запозичені у 911 GT3 R, повністю закрита нижня частина кузова оптимізує потік повітря до дифузора. Також на автомобілі встановили нове заднє крило антикрило з розширеним діапазоном регулювань.
Попередній 718 Cayman GT4 Clubsport був першим серійним автомобілем для перегонів, у якому використовувалися деталі кузова з композитного матеріалу на основі лляних волокон разом карбонового. У новинці крім дверей та заднього антикрила з цього матеріалу виготовлені капот, крила, передні аеродинамічні елементи та кермо.
Автомобіль отримав каркас безпеки, гоночне сидіння Recaro, 6-точкові ремені безпеки, захисні сітки, систему пожежогасіння та вбудовані пневматичні домкрати.. Бак вміщує до 115 літрів пального. Крім того, Porsche пропонує дві різні вихлопні системи, що дозволяють GT4 RS Clubsport конкурувати на трасах з жорсткішими обмеженнями за рівнем шуму. Автомобіль також дозволяє встановити додаткову світлотехніку та має технологічні отвори в капоті для швидкого заправлення, щоб болід можна було швидко переобладнати для нічних перегонів на витривалість.
Як повідомляв раніше, компанія Porsche провела в Лос-Анджелесі презентацію нового електрокара Taycan GTS з двома типами кузова.