США, Канада й Британія заявили про "випадковий" ракетний удар по літаку МАУ: Іран спростовує
У США, Канаді й Великобританії висловили впевненість, що український літак МАУ був помилково збитий після атаки на американські військові бази в Іраку зенітною ракетою російського виробництва, що належала Ірану.
Про це з посиланням на офіційні особи країни повідомляють відразу кілька американських ЗМІ, а саме CBSnews, CNN, Newsweek.
Непрямо цю інформацію підтвердив і президент США Дональд Трамп.
Із гучними заявами виступили також прем'єр-міністри Канади й Великобританії: у них є дані розвідки про удар Ірану. Усі деталі – в матеріалі OBOZREVATEL.
Що відомо наразі?
Зазначається, що американська розвідка вловила сигнали увімкнення радара, а супутник виявив інфрачервоні спалахи двох запусків ракет, імовірно, SA-15, після чого невдовзі виник ще один інфрачервоний сигнал – уже від літака, що падав.
Читайте: Атака ракетою чи теракт? Що могло знищити український Boeing в Ірані
Американський Newsweek також написав, що версію з іранською ракетою підтвердили в Пентагоні.
Однак в Ірані вже офіційно спростували це твердження. Як передає Fars, у комісії з авіаційних подій запевнили, що не було виявлено жодних не пов'язаних із літаком предметів, зокрема й частин ракет. Фото, які поширили в мережі, він назвав фейком.
За словами представників Ірану, кадри з'явилися в Twitter без указання джерела та не відповідають дійсності.
Глава Організації цивільної авіації Ірану Алі Абедзаде відкинув версію про те, що іранські ППО нібито збили лайнер. Він назвав її неспроможною і нелогічною. "З наукової точки зору неможливо, щоб ракета збила український літак. Ці чутки нелогічні", – висловився він.
Головне про трагедію:
У ніч на 8 січня Іран завдав удару балістичними ракетами по військово-повітряній базі США.
Український літак Boeing 737 авіакомпанії МАУ розбився. 167 пасажирів і 9 членів екіпажу загинули.
Іран оголосив причиною аварії займання двигуна. Водночас джерела OBOZREVATEL у МАУ не виключають, що судно могли випадково збити сили ППО Ірану.
Іран надав Україні й США попередню доповідь про катастрофу. За їхніми даними, пожежа на борту спалахнула до падіння, а під час зіткнення із землею трапився вибух.
OBOZREVATEL зібрав всю детальну інформацію про жертв трагедії. З нею можна ознайомитися тут.
Американські ЗМІ з посиланням на джерела в Пентагоні повідомляють, що літак збила іранська ракета. Імовірно, російського виробництва.
Президент США Дональд Трамп сумнівається, що лайнер зазнав аварії через технічні несправності.
Президент США Дональд Трамп також висловив сумніви в тому, що Boeing 737 компанії МАУ зазнав аварії через механічні проблеми.
Прем'єр Канади заявив: він упевнений у тому, що літак збив Іран.
"У нас є розвідка з декількох джерел... Вона вказує, що літак був збитий іранською ракетою земля-повітря. Це цілком могло бути ненавмисно", – заявив він.
Також дані розвідки опублікувало британське видання The Guardian. Газета продублювала інформацію Пентагону – спецслужби зафіксували запуск двох ракет "земля-повітря" прямо перед катастрофою.
Джерело видання в британській розвідці заявило, що аварія схожа на трагічну помилку іранських сил ППО.
Незабаром із заявою виступив глава британського уряду Борис Джонсон. "Є докази того, що український рейс був збитий ракетою сил Ірану. Це могло бути ненавмисно. Ми працюємо з Канадою та іншими партнерами для повного й прозорого розслідування", – сказав він.
Зазначимо, раніше в РНБО припустили, що катастрофа була викликана влучанням у літак російської ракети з комплексу "Тор".
Характерно, що буквально кілька годин тому Іран надав першу інформацію з розслідування трагедії. Основні висновки:
голос пілота Boeing ідентифікований;
борт загорівся ще в повітрі;
пілоти намагалися повернутися в аеропорт;
екіпаж від самого початку втратив зв'язок із вежею і диспетчером;
стан тривоги не оголошували;
"чорні скриньки" пошкоджені.
Після публікації попередніх даних іранських служб, авіаексперт Вадим Лукашевич у коментарі OBOZREVATEL припустив, що на борту міг трапитися теракт.
"У них щось трапилося, зник зв'язок. Сам собою зв'язок – це досить надійна, багаторазово дубльована система. Зрештою, є аварійні частоти й так далі. Тобто його зникнення – це рідкість. Рідше, ніж пожежа двигуна, що трапляється нечасто. Вони ухвалюють рішення на повернення, тому що у них зв'язку немає, летіти далі не можна, тому що тривалий переліт, а немає жодної можливості спілкування з землею?
Або в них виникає пожежа, і вони через це вирішують повернутися? Але не можуть повідомити, тому що зник зв'язок? Пожежа двигуна та зникнення зв'язку – пов'язані події чи ні? Взагалі, на літаку двигуни не просто спалюють паливо і штовхають його вперед.
Вони забезпечують живленням електросистему й гідравлічну систему. Але вихід одного двигуна з ладу не призводить до відмови гідросистеми. Вона просто починає працювати в іншому режимі – те ж саме і зі зв'язком. Ба більше, відмова двигуна – це перехід на бортові джерела живлення, є ж акумулятори.
Тому відмова зв'язку одразу після злету, тим паче, що нам кажуть, що судно нове, – це дивно. Мимоволі спадає на думку якийсь умисний вплив на системи, які за це відповідають, тому що сама собою пожежа двигуна спричинити відмову зв'язку, найімовірніше, не могла..." – наголосив експерт.
Як повідомляв OBOZREVATEL:
Український літак Boeing 737 авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" (МАУ), на борту якого перебували 167 пасажирів і 9 членів екіпажу, 8 січня розбився невдовзі після вильоту з аеропорту Тегерана (Іран).
З'явилися перші фото лайнера, що розбився. Також опубліковано відео з місця аварії.
ЗМІ повідомили, що всі пасажири й члени екіпажу загинули.
Внаслідок катастрофи літака Boeing 737 загинули 11 українців. У мережі показали їхні імена.
Пізніше МАУ опублікувала повний список загиблих пасажирів і членів екіпажу під час аварії в Ірані літака Boeing 737. Серед них були дві українки – Олена Малахова й Ольга Кобюк.
У МАУ заявили, що літак встиг набрати висоту 2400 м перед катастрофою, тому ймовірність помилки пілотів мінімальна.
В Ірані заявили, що пілот літака МАУ, який розбився 8 січня під Тегераном, від самого початку польоту не міг зв'язатися з вежею і диспетчером, про що свідчать дані перевірки "чорної скриньки" екіпажу.
Іран надав Україні й США попередню доповідь про катастрофу. За даними фахівців, "чорні скриньки" пошкоджені.