Фатальна помилка: викрито імена справжніх винуватців Смоленської трагедії

Російська група керівництва польотами аеродрому Смоленськ-Північний щосили "допомагала" розбитися екіпажу польського Ту-154 з президентом Польщі на борту.

Відео дня

Про це заявив український льотчик, колишній співробітник КБ "Антонов", заслужений штурман-випробувач СРСР Олег Коршунов в інтерв'ю виданню "Гордон".

"Ця група в складі керівника польотів підполковника Павла Плюсніна і керівника зони посадки (РЗП) майора Віктора Риженка заводила на посадку три літаки. Разом із ними на стартового-командному пункті аеродрому був ще третій учасник подій, так званий координатор, полковник Микола Краснокутський - стройовий льотчик, заступник командира авіабази в Твері", - наголосив він.

Читайте: "Щось не чисто": опозиціонер висловився про причетність Кремля до смоленської катастрофи

За його словами, Плюснін зробив фатальну помилку, не повідомивши належним чином про погіршення погодних умов.

"Попередження Плюсніна прозвучало так: "Видимість на аеродромі 400 метрів, умов для прийому немає". Справа в тому, що подібні повідомлення носять виключно інформативний, а зовсім не забороняючий характер. Тому екіпаж мав всі підстави не змінювати план польоту, адже погода до моменту прибуття на аеродром могла покращитися до прийнятних значень. А остаточне рішення про посадку або вихід командир має право ухвалювати на висоті ухвалення рішення, коли літак вже перебуває на посадковій прямій.

У Плюсніна було достатньо часу від першого сеансу зв'язку і до прибуття літака на схему аеродрому, щоб вимовити одну-єдину фразу: "Аеродром закритий за метеоумовами, йдіть на запасний аеродром". Але він цього не зробив. Спрацював фактор "тремтячих колін" в очікуванні відповідної команди від високого начальства, яка так і не надійшла. Навіть другий невдалий візит Іл-76, після якого його екіпаж перестав випробовувати долю і пішов на запасний аеродром, не став для Плюсніна застереженням", - пояснив експерт.

Читайте: "Путін знає": Польща зробила гучну заяву щодо Смоленської трагедії

За його словами, було ухвалено абсолютно абсурдне рішення дозволити спробу заходу екіпажу літака Ту-154.

Як повідомляв "Обозреватель", згідно з даними польської комісії, ліве крило літака Ту-154М президента Польщі Леха Качинського, що розбився 10 квітня 2010 року під Смоленськом, було знищено в результаті внутрішнього вибуху.