Останнього динозавра авіапрому хочуть продати китайцям

У 50-ті роки Радянський Союз вів секретні розробки надекономічного літака. За дослідний зразок був узятий планер суперсучасного на той момент літака Іл-18. Саме на ньому геніальні радянські конструктори випробували парогенераторна силову установку. Коротенько схема така: В районі другого салону літака встановлювався паровий котел. У хвості - парогенератор. Далі все дивно просто! Вода в казані нагрівалася, пар крутив турбіну генератора, генератор давав електричний струм, який подавався в свою чергу на електродвигуни, що обертали пропелери. В якості палива для нагріву котла з водою використовувалася звичайна солярка. Але на практиці можна було топити практично будь-яким паливом! Наприклад, ще більш дешевим торфом! Замкнутий контур - пар, після того як віддавав свою енергію турбіні, охолоджувався і повертався в котел - робив ці літаки чрезвичано ефективними! Дальність польоту возрасла до 12 тис. км! Результат, небачений для того часу! І це все, буквально, на одній воді ... Плюс до всього такий літак був простий в обслуговуванні, відпадала необхідність у кваліфікованому наземному персоналі. До речі, при розробці цієї машини парралельно було отримано 7 патентів на установку з автоматичною завантаженні торфу та іншого твердого палива в топку під тиском і було розроблено принципово нове котлової масло з унікальною стійкістю до високих температур і вимивання парою.

Було побудовано 2 унікальних літака Іл-18П. Собівартість їх польотів була у багато разів менше, ніж у аналогів! Радянським урядом вже був підготовлений Указ про запуск Іл-18П в серійне виробництво, як раптово сталася НП. 14 травня 1962 під час досвідченого перельоту за маршрутом Уренгой - Котлас - Одеса Іл-18П з 28 пасажирами на борту і 5 членами екіпажу зазнав аварію. Під час зльоту вибухнув основний котел літака. Кубометри пара миттєво заповнили весь салон. Багато пасажирів були ошпарені розпеченим парою. Однак пілотам вдалося посадити літак на болото неподалік від Уренгойського аеродрому. Дивом обійшлося без жертв. Після цієї події програма виробництва Іл-18П була згорнута, а її місце зайняли проекти дорогих і громіздких літаків з турбо-гвинтовими двигунами ... Потерпілий аварію борт був списаний і розрізаний на металобрухт, а його унікальний брат поставлений в ангар . Про застосування парогенераторної схеми в авіації на час забули. І ось зараз стало відомо, що китайські авіабудівники активно працюють над створенням такого літака. Редакції стало відомо про контракт, підписаному між китайською фірмою "Дринь Бринь" і російським ТОВ "Вторчермет Івана Таранова". За цим контрактом російська фірма продає єдиний у світі Іл-18П китайській стороні! Як цей колись засекречений літак опинився у звичайного ТОВ, ще належить з'ясувати, але вже зрозуміло, що Росія може позбутися ще однієї безцінною розробки, яка могла б стати рятувальним кругом для вітчизняного авіапрому ...