Эксперты рассказали, как проверяют самолеты перед вылетом в Украине

Авиаэксперты рассказали, кто и как в Украине проверяет состояние самолетов перед вылетом.

"Лайнеры осматривает техперсонал и экипаж (командир или второй пилот). Все неисправности фиксируют в бортовом журнале", - рассказал экс-командир воздушного судна Валерий Стародубец, пишет "Вести".

По его словам, самолет может летать с мелкими поломками неделю-две до ремонта. Неполадки, с которыми неопасно летать, прописывает производитель.

Ассистент учебно-научного Института аэронавигации НАУ Валерий Семененко добавил, что перед полетом бортинженер проверяет топливо, а командир обходит весь самолет.

Читайте: Все в дыму: в Амстердаме экстренно приземлился пассажирский самолет

Техники проверяют все системы, в частности, навигацию, электрику, рули. Смотрят, например, не потекла ли где-то гидросистема. Если поломка серьезная — борт сразу меняют.

"Случались катастрофы из-за халатности. В 1996 году во время мойки аэробуса в Южной Америке воздухоприемник заклеили скотчем и забыли его снять. Из-за этого самолет рухнул", - отметил Семененко.

Периодически самолеты отправляют на ремонт, у каждого борта есть свой план техобслуживания. Как рассказали в центре подготовки летного состава Национального авиауниверситета, для этого есть сертифицированные заводы.

Читайте: Стюардесса о гибели Airbus А321: мы боялись на нем летать

Но, по словам бывшего пилота Алексея Давыдюка, зачастую на чартерах самолеты проверяют спустя рукава: "Обычно на чартерах летают видавшие виды лайнеры. В отличие от регулярных рейсов у них часто меняется расписание, и тогда самолет готовят в спешке. Поэтому чартеры нужно контролировать строже".

В Египте упал российский самолет: все подробности, постоянное обновление