Определена главная проблема беспилотного автомобиля от Google

Лидер в создании беспилотных машин Google столкнулся со странной проблемой безопасности - людьми. В прошлом месяце один из автоматических автомобилей Google приблизился к пешеходному переходу и сделал то, что требовали правила, замедлившись и пропустив пешехода. С пешеходом ничего не случилось в отличие от автомобиля, которого ударил сзади управляемый человеком седан.

Как пишет американское издание New York Times, испытываемые Google автономные автомобили запрограммированы следовать букве закона. Но иногда бывает сложно ездить по правилам.

Эта проблема стала не только перед Google. Исследователи в области автономных транспортных средств говорят, что одной из самых больших проблем, стоящих перед автоматизацией автомобилей, является их работа среди людей, которые не всегда следуют правилам.

Читайте: "Авто в сумке": японцы создали транспорт размером с планшет. Опубликовано видео

"Реальная проблема заключается в том, что автомобиль слишком осторожен, - заключил Дональд Норман, директор лаборатории, изучающей автономные транспортные средства в Университете Калифорнии. – Им придется научиться быть умеренно агрессивными, а мера зависит от мастной культуры вождения".

Дорожные происшествия и увечья практически исчезнут в мире без водителей, прогнозируют некоторые исследователи. Но широкое использование беспилотных автомобилей придет еще нескоро, а пока испытатели исследуют гипотетические риски, как от хакеров, так и от эксплуатационных проблем, как, например, поломки автономного автомобиля на шоссе.

В настоящее время гораздо ближе лежит проблема взаимодействия роботов и людей. Автомобили Google регулярно предпринимают быстрые маневры уклонения или проявляют осторожность таким образом, что это нарушает движение других автомобилей на дороге.

Читайте: Роботы-убийцы: эксперты предупредили о новой гонке вооружений

"Она всегда следует правилам, до того, что водители, садящиеся в машину, удивляются: Почему она это делает?", - говорит Том Суппл, работник Google, проводящий тест-драйвы на улицах в Силиконовой долине.

С 2009 года автомобили Google претерпели 16 аварий, в основном отделываясь поцарапанными бамперами, однако компания утверждает, что в каждом случае виноват был водитель. Это включает в себя и столкновение, произошедшее 20 августа. Тогда автомобиль Google замедлился, чтобы пропустить пешехода, после чего работник Google вручную нажал на тормоза. Автомобиль получил удар сзади, в результате чего работник попал отделение неотложной помощи с легкой травмой шеи.

Отчет Google по поводу инцидента добавляет еще один момент: хотя нажав на тормоза, сотрудник поступил согласно инструкции, без его действий автономная машина, скорее всего, затормозила бы менее резко, и остановилась бы ближе к пешеходному переходу, давая автомобилю, следовавшему сзади, больше места для торможения. Предотвратило бы это столкновение? Google утверждает, что определить это невозможно.

Читайте: Простота, лаконичность и дружелюбие: в Google сменили логотип

Хотя был и один случай, в котором компания несет ответственность за аварию. Это произошло в августе 2011 года, когда один из автомобилей Google столкнулся с другим движущимся транспортным средством. Но в тот момент сотрудник управлял машиной вручную.

Дмитрий Долгов, глава отдела программирования Google занятого проектом автономного автомобиля, заявил, что одна вещь, которую он узнал, работая над проектом, это то, что водителям стоило бы "делать меньше глупостей".

Во время своей последней поездки с журналистами, автомобиль Google предпринял два маневра уклонения, которые одновременно отражают осторожность автомобиля, и то, насколько неожиданным его поведение может быть для человека. В одном из случаев автомобиль резко свернул в жилом районе, чтобы избежать плохо припаркованной машины, которую датчики Google посчитали готовящейся выехать на дорогу.

Читайте: Большой брат смотрит? Новая функция Google Maps повергла пользователей в ужас

Еще сильнее пассажиров шокировал маневр, который автомобиль предпринял, останавливаясь на красный свет. Лазерная система, установленная на верхней части машины, зарегистрировала приближение другого транспортного средства с опасной скоростью. Автомобиль Google немедленно рванул вправо, чтобы избежать столкновения. В конце концов, оказалось, что водитель другого автомобиля просто сделал то, что часто делают автомобилисты: слишком быстро приблизился к светофору и затормозил в последний момент.

Кортни Хон, пресс-секретарь проекта Google, заявил, что сейчас тестирование посвящено "сглаживанию" взаимодействия между программным обеспечением автомобиля и человеком. Например, перед знаком "Стоп" программа позволяет автомобилю медленно ползти вперед, ловя момент для выезда, как и живой водитель.

Дональд Норман, многие годы призывавший к осторожности автономного автомобиля, сейчас приветствует смену курса так как, по его словам, другие автомобилисты все чаще отвлекаться на мобильные телефоны и прочие гаджеты внутри машины.

Ранее "Обозреватель" писал, что в Голландии инженер создал автономный пассажирский квадрокоптер, который, как он надеется, сможет перевозить пассажиров без участия живих операторов.