В нашей столице закурсировали троллейбусы (1935)

Идея троллейбуса впервые высказана доктором Вильямом Сименсом в журнале Society of Arts vol.XXIX в 1880 году. Вильям Сименс жил в Англии и владел тремя заводами. Статья опередила эксперименты Вернера фон Сименса, но, вероятно, братья работали вместе.

Первый троллейбус создан в 1882 в Германии (автор — инженер Вернер фон Сименс, он назвал своё изобретение Electromote). Первая линия открыта компанией Siemens & Halske в предместье Берлина Галензе 29 апреля 1882 года. Контактные провода располагались на достаточно близком расстоянии, и от сильного ветра происходили короткие замыкания.

В 1882 в США бельгиец Шарль Ван Депуле запатентовал «троллейбусный ролик» — способ снятия напряжения с электрических проводов при помощи ролика и штанги, установленной на крыше.

В 1909 была впервые испытана система съёма электроэнергии инженера Макса Шиманна, которая с многочисленными изменениями дожила до наших дней.

Инстербург (ныне Черняховск, Калининградская область) оказался первым городом в Германии, где был запущен в эксплуатацию троллейбус. «Рогатые» появились здесь еще в 1927 году. Властители города долго спорили, какой вид транспорта следует пустить в городе: трамваи или автобусы. Первые утверждали, что трамваи экологически чище, вторые, что автобусы дешевле и нет необходимости прокладывать сложные системы рельс. И когда эти споры зашли в тупик, один художник (или карикатурист) нарисовал нечто вроде гибрида трамвая и автобуса (верхняя часть этого художества более походила на трамвай, а нижняя на автобус). Когда эту картину представили вниманию властителей города, то решение было практически сразу же принято — в городе будет ходить троллейбус, о которых в то время почти никто не слышал.

В России троллейбус появился в 1933 в Москве. Первыми троллейбусами Советского Союза были машины ЛК-1 (Лазарь Каганович). А в 1935 году они закурсировали дорогами Киева.

В настоящее время в мире более 400 городов с троллейбусным сообщением.