Гонщики Ferrari наказали скандалистов из McLaren

Перед стамбульским стартом многие масс-медиа активно обсуждали ключевую интригу этапа. И речь шла вовсе не о подиуме. Нет! Все говорили о том, как поведут себя пилоты McLaren Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон, жутко побившие горшки на предыдущем старте - Гран-при Венгрии.

Непростые отношения между гонщиками одной "конюшни" - вовсе не диковинка для Формулы-1. Но такой открытой и яркой вражды, как у Фернандо и Льюиса, в которую волей-неволей втянулась вся команда, Королевские гонки давно не знали. Именно поэтому накануне Гран-при Турции пилоты McLaren постоянно находились под прицелами фото- и телеобъективов. Но журналистов ждало разочарование. Календарная пауза после предыдущего скандального этапа дала время боссам McLaren приструнить своих гоноровых бойцов. Во всяком случае, "на людях" они вели себя смирно. Но что творилось в боксах - поди знай... Видимо, нервозность все же присутствовала. Иначе чем объяснить явный провал пилотов McLaren в Стамбуле? Причем, на их беду блестяще сработали главные конкуренты из Ferrari. Проблемы соперников лишь подхлестнули "красных", и теперь всем очевидно: потухшая было борьба в чемпионате разгорается с новой силой...

Трасса для асов

Гоночную арену в Стамбуле, при всем уважении к ней, никак нельзя отнести к образцовым. Но у "турчанки" есть свои козыри! Во время строительства трассы ее хозяева мудро сохранили "все природные особенности", а именно - естественное расположение поворотов и перепадов высот. Плюс к тому стамбульское "шоссе" достаточно широкое. Таким образом, у пилотов есть много удобных отрезков для обгона, что во многом нивелирует ценность поул-позишн.

В предыдущие годы эта особенность трассы "срабатывала" очень часто: лидеры квалификации во время гонки сдавали свои позиции, уступая проворным пилотам из глубины пелетона. Но в этот раз обошлось без явных провалов.

Туалетная история

В квалификации главная борьба развернулась между Масса и Хэмилтоном. Льюис долгое время "держал поул", но в третьей сессии Фелипе доказал, что по праву считается знатоком стамбульской трассы. В частности, он, в отличие от Хэмилтона, блестяще прошел сложнейший восьмой поворот (многие специалисты считают, что он самый трудный в чемпионате) и второй год подряд выиграл стамбульскую квалификацию.

Итог борьбы за стартовую решетку: 1. Масса; 2. Хэмилтон; 3. Райконен; 4. Алонсо; 5. Кубица; 6. Хайдфельд; 7. Ковалайнен; 8. Росберг; 9. Трулли; 10. Физикелла...

Кстати, на пресс-конференции после квалификации Масса и Хэмилтон на секунду отвлеклись от журналистов и провели весьма загадочный диалог. После слов Льюиса: "У меня - второе место, мне не на что жаловаться", Фелипе съехидничал: "Ты сегодня не ходил в туалет, вот и занял второе место". Оппоненту оставалось лишь огрызнуться: "Да, но ты-то ходил..." Похоже, Масса намекал на то, что болид Хэмилтона был слишком тяжелым...

Очевидное - невероятное

По фразам и поведению Фелипе было видно, что он уверен в себе и очень оптимистично настроен на гонку. А когда его машина стрелой умчалась со стартовой линии, стало понятно, что "рисовался" Масса не зря. Он уверенно держался на трассе, в то время как главные конкуренты то и дело допускали ошибки. Так, уже на старте замешкался Хэмилтон, и его ловко обошел Райконен. Неудачно стартовал и Алонсо, которого дружно оттеснили два пилота Sauber - Кубица и Хайдфельд.

Дальше пошла позиционная борьба - команды пытались "переиграть" друг друга на пит-стопах, а гонщики вели локальные дуэли: Масса и Райконен по очереди штамповали лучшие круги, Алонсо успешно атаковал дуэт Sauber, Баттон столь же эффектно обошел Дэвидсона и Лиуцци...

Монотонная гонка "ожила" на 43-м круге: у Хэмилтона лопнула правая передняя шина, и он медленно покатил в боксы. Техническая бригада McLaren сработала здорово, но все равно вернулся Льюис на трассу лишь пятым, пропустив вперед Райконена и Алонсо (обгон последнего, наверное, особенно огорчил Хэмилтона).

Тем временем, Масса уже откровенно, не рискуя, "докатывал" до финиша. Райконен заметно сократил отставание - но не более того. Фелипе победил уверенно - да что там, сверхуверенно! Пилот Ferrari выиграл вторую подряд гонку в Стамбуле, третью - в этом сезоне и пятую - в карьере.

Фелипе Масса:

"Это невероятно! Я лишь третий раз выступаю здесь, но выигрываю вторую гонку подряд, стартовав с поула. Я люблю эту трассу, именно здесь моя карьера начала стремительно набирать обороты - в дальнейшем я стал на равных бороться с лидерами. Впрочем, не скажу, что сегодня все было уж очень гладко. В какой-то момент возникли проблемы с системой охлаждения шлема. Возникла турбулентность, которая отвлекала меня. Но тем ценнее победа!"

Кими Райкконен:

"У меня была очень хорошая машина. Но, к сожалению, в наши дни в Формуле-1 очень трудно обгонять, так что судьба гонки решилась еще в квалификации. Я старался держаться достаточно близко, чтобы попробовать выйти в лидеры во время пит-стопа. Впрочем, когда за победу борются два партнера, то команда выигрывает в любом случае".

Фернандо Алонсо:

"Старт прошел не так, как мы планировали. Я пропустил две машины в первом повороте и откатился на шестое место – это не лучшее начало гонки! Семнадцать кругов я следовал за Хайдфельдом. Обогнать было трудно, оставалось надеяться на ошибку соперника, но Ник очень опытный пилот, так что мне пришлось ждать до пит-стопа. Только тогда для меня началась гонка. В дальнейшем я старался поддерживать темп и надеялся на чудо. Но чудо ограничилось только проколом у Хэмилтона. Лишь его невезение помогло мне взойти на подиум. Это лучший результат, на который мы могли рассчитывать в этот уик-энд".

Третье место в Стамбуле и, что не менее важно, победа над Хэмилтоном заметно подняли настроение Алонсо. Сразу же после гонки он во всеуслышание заявил, что хотел бы остаться в McLaren и на следующий сезон:

"Пока у меня будет машина, способная выигрывать гонки, я буду счастлив. В этом сезоне у меня такая машина есть. Мы лидируем в чемпионате пилотов и в Кубке конструкторов, поэтому я счастлив. У меня есть контракт с McLaren, так что ближайшее время я проведу именно в этой команде. Насколько я понимаю, это единственно возможный для меня вариант..."

Льюис Хэмилтон:

"Немного обидно, что не удалось подняться на подиум... Но команда фантастически поработала по ходу уик-энда. Всю гонку мы могли поддерживать темп Ferrari, но когда ты находишься позади, то теряешь аэродинамическую эффективность - остается просто следовать за ними. Уверен, что на следующем этапе все будет по-другому".

Шумахер на развилке

Пока большинство гонщиков озадачены борьбой в чемпионате, Ральф Шумахер открыто подыскивает себе новую "конюшню". Нынешнее положение Шуми-младшего в Toyota довольно шаткое, а контракт заканчивается уже в конце этого года... Не удивительно, что папарацци поймали Ральфа на ступеньках офиса команды Toro Rosso. Один из ее совладельцев - Герхард Бергер - факт переговоров с Шумахером подтвердил:

"Ральф приходил к нам, мы с ним долго говорили. Но из разговора стало ясно, что его приоритетом остается Toyota, а нашим приоритетом – тот состав пилотов, который у нас есть. Но если приоритеты изменятся, то может снова появиться возможность обсудить вероятное сотрудничество..."