Ялтинське ралі з відтінком мінору. Фоторепортаж
Міжнародні автоперегони Ялта приймає восьмий рік поспіль. З 2012-го Prime Yalta Rally носить статус етапу Кубка Європи в класі IRC. Ці змагання є своєрідною презентацією українського автоспорту в цілому й Південного берега Криму як туристичної оази зокрема. Як і торік, трансляція з українського ралі велася на "Євроспорті".
Втім, на цей раз головний натхненник Prime Yalta Rally, президент Федерації автоспорту України Євген Червоненко виглядав не оптимістичним як зазвичай, а сумним і втомленим. І не лише тому, що через отриману на одному з попередніх ралі травму в Ялті він в якості штурмана Олександра Салюка виступити не зміг. Євген Альфредович в розмовах з журналістами зізнавався, що без відповідної підтримки з боку держави проводити такі форуми самотужки йому дуже важко. Прикметно, що цьогоріч Prime Yalta Rally хоча й носила статус Кубка Президента України, сам глава держави змагань не відвідав, хоча й географічно знаходився майже поряд, на саміті президентів країн СНГ в Лівадії.
Між тим, кримчани своїм ралі пишаються. Автор цих слів переконався в цьому на власні очі, оскільки впродовж останнього тижня знаходиться на території великої Ялти. Невдоволено бурчать хіба-що торгівці. Тому, що через обмеження руху їм не вдається вчасно доставляти до усіх курортних центрів продукцію. Важко виїхати з території Південного берега Криму в дні проведення ралі й туристам. Ті люди, які завершували свою відпустку якраз у період 14-16 вересня, поставали перед дилемою – як добратися до залізничного вокзалу в Сімферополі з Алупки, Місхору, Форосу чи Гурзуфа. Але в цілому кримчани розуміють, що Prime Yalta Rally – то величезна реклама для Автономії. Навіть екскурсоводи в ці дні закликають туристів вибратися безпосередньо в Ялту чи на плато гори Ай-Петрі, аби подивитися на перегони.
Виграли ралі турки Яґіз Авджи й Бахідір Ґуценмез з команди Ford Team Türkiye. Їх перемога стала можливою, за великим рахунком, завдяки сходу на 11-й з 14-ти спец ділянок українського екіпажу у складі Юрія Протасова та Кирила Несвіта. У суботу кияни стали чемпіонами України й перед недільними стартами йшли лідерами етапу Кубка Європи. То при умові, що фаворит перегонів Мікко Паюнен з Фінляндії розбив свою автівку на шостій спец ділянці "Ай-Петрі-2" й фактично вибув з боротьби за чемпіонство.
У неділю ж для Протасова справи пішли шкереберть відразу. На дев’ятій спец ділянці "Оползнєве-1" Юрій проколов шину й прийшов на фініш 16-м, а в загальному заліку змістився на другу сходинку. На 11-й же спец ділянці "Учан-Су" Протасов через пошкодження підвіски на своїй Ford Fiesta RRS 2000 змушений був припинити змагання. Взагалі, до фінішу дійшли лише сім екіпажів, а кращими серед українців стали Микола Чмих і Олександр Вільчинський на Subaru Impreza. То якщо не враховувати другого місця Роберта Консані і Ніколя Клінже. Італієць і француз на Prime Yalta Rally окрім своїх країн представляли Україну.
На завершальному ж банкеті Роберт і Ніколя були чи не найпомітнішими й користувалися величезною популярністю серед представниць прекрасної статі. Ресторанну залу готелю "Ялта-Інтурист", де відбувалося дійство, вони залишали в числі останніх. А Євген Червоненко на цей раз не виконував коронного "Айсберга" й, як сам зізнався, вперше на цій сцені співав абсолютно тверезим. Виконав головний автомобіліст України лише одну композицію – "Мой друг", яку в естраді звично слухати з уст Ігоря Крутого і Ігоря Ніколаєва. Склалося враження, що обрав цю пісню пан Червоненко зовсім не випадково і слова "на повороте дней вижу я все ясней, кто настоящий друг" мали конкретні адресати.
Фото автора і офці йного сайту Prime Yalta Rally