УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС
Олег Недава
Олег Недава
Народний депутат України

Блог | Дорогая игрушка Путина может остаться за бортом истории

Дорогая игрушка Путина может остаться за бортом истории

Совсем недавно один из телеканалов показал документальный сериал Discovery "Забытая инженерия. Потерянные мосты". "Герои" этого шоу – невероятные сооружения, которые оказались заброшенными и не смогли служить по назначению.

Видео дня

Похоже, у авторов сериала совсем скоро может появиться еще один пример "вершины инженерного искусства" - печально известный мост через Керченский пролив, который РФ строит уже третий год.

Единственное, чем пока прославился 19-ти километровый мост в аннексированный Крым, – это своей ценой. Стоимость его проекта уже превысила 300 млрд. рублей (порядка 5 млрд. долларов), что в три раза дороже строительства самого длинного моста в мире (мост длиной 164,8 км между Шанхаем и Нанкином обошелся в 1,46 млрд долларов).

Читайте: Первая ласточка: Керченский мост начал проседать

Еще в декабре 2016 года специалисты Института водных проблем Росакадемии наук предупреждали, что мост рухнет, даже если его удастся построить.

Похоже, сглазили: Керченский горе-мост, не дождавшись открытия, начал проседать. В Сети набирают популярность фото, на которых отчетливо видно, что металлические пролеты моста уже отличаются по высоте на 1 метр, а по длине на 2 метра.

Пока неясно, что это - следствие проседания крайних опор в месте стыковки или результат технического просчета. Россияне хвастались, что строительство моста сравнимо с космическими технологиями, а, как известно, с освоением космоса у РФ в последнее время не очень…

Читайте: Керченский мост: еще один шаг к краху сделан

В свете инцидента предсказания о том, что дорогая игрушка Путина останется за бортом истории, могут стать реальностью.

В связи с убытками, нанесенными строительством Керченского моста, Украина готовит судебный иск против Российской Федерации. Кроме того, мы намерены требовать компенсацию не только за убытки Мариупольского и Бердянского торговых портов, полученные из-за ограничения судоходства. Украина настаивает на возмещении экологического ущерба: экологи отмечают, что строительство транспортного перехода нарушило существующую экосистему, в частности, природный водообмен между Азовским и Черным морями.

По информации Института водных проблем и мелиорации НАН Украины, ориентировочные убытки, причиненные окружающей среде Черного и Азовского морей при строительстве Керченского моста, составят не менее 10 млрд. грн.

Международное право полностью на нашей стороне, поэтому шансы на победу есть. Даже если спустя несколько лет Украина докажет в судах свою правоту, России придется раскошелиться.

disclaimer_icon
Важно: мнение редакции может отличаться от авторского. Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов, но стремится публиковать различные точки зрения. Детальнее о редакционной политике OBOZREVATEL поссылке...