Шахов о строительстве железной дороги на Луганщине: это новые рабочие места и перспективы для бизнеса
Виртуальный мемориал погибших борцов за украинскую независимость: почтите Героев минутой вашего внимания!
Народные депутаты дали зеленый свет для строительства новоӥ зализничноӥ ветви на Луганщине. По мнению парламентария Сергея Шахова, она могла бы восстановить полноценное железнодорожное сообщение в регионе, которое было нарушено оккупацией.
Соответствующий проект постановления Верховноӥ Совета Украӥны "Об обращении к Кабинету Министров Украины по налаживанию железнодорожного сообщения северных районов Луганськоӥ области с общей сетью украинской железной дороги" рассмотрели 18 ноября во время заседания Комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры, сообщает местный ресурс "Правда" со ссылкой на решение комитета.
Постановлением, в частности, предусмотрено строительство и финансирование за счет государственного бюджета железнодорожной линиӥ, которая соединит колии Кондрашевская Новая – Лантратовка и Попасная – Сватово – Купянск.
По словам Шахова, ни Укрзалізниця, ни правительство не могли найти средств для этого проекта с 2016 года. А тем временем область тратит миллионы на ремонт дорог, которые взяли на себя весь грузопоток северных и восточных районов Луганщины.
"Наша команда давно работала над этим вопросом. Мы несколько лет инициировали открытие дополнительной жд ветки в регионе, отправили сотни запросов в Министерство инфраструктуры, Укрзалізницю, руководство государства, и вот наконец, нас услышали. Реализация этого масштабного инфраструктурного проекта повлияет на жителей всей области, а это более двух миллионов населения, и будет иметь не только экономический эффект, а й большое социальное и политическое влияние на развитие ситуаций в регионе. Это позволит остановить отток населения, создать новые рабочие места и открыть новые перспективы для бизнес-среды региона", – отметил политик.
Нардеп добавил, что из-за оккупации некоторых районов Луганской области Луганская ТЭС, которая поставляет электричество для юольшей части Луганщины, оказалась изолированной от железнодорожного сообщения с Украиной. Поэтому она не может получать уголь с Украины, а вынуждена закупать его с Росиӥ.