Болезнь постепенно забирает мышцы: история трехлетнего Игоря Залужного из Гостомеля, которому нужен укол за $3 млн
Маленькому Игорю уже три года, а эффективность препарата после четырех лет падает
Для решения транспортных проблем Киева, кроме развития транспорта, необходимо внести изменения в планы дальнейшего развития города.
Как сообщил начальник "Киевгенплана" Сергей Броневицкий, в частности, выходом из сложившейся проблемы может стать создание новых рабочих мест на левом берегу столицы.
Предлагается строительство дополнительных объектов в северной части Троещины, а также на Воскресенке, Дарнице, Бортничах, в районе ж/м Позняки и Осокорки. На правом берегу - на Теремках, Выдубичах, Теличке, Виноградаре, Борщаговке.
Создание дополнительных рабочих мест за пределами центральной части города уменьшит время, которое тратит большинство киевлян на поездки из дома на работу. А это, в свою очередь, разгрузит общественный транспорт, уменьшит количество людей, которые пользуются частными автомобилями для повседневных поездок.
Также предлагается дальнейшее развитие транспортного сообщения путем создание смежной сети пригородной и городской электрички, а также новых маршрутов пригородной электрички.
Предусматривается, что она будет проходить на разных станциях Киевского железнодорожного узла. В частности, Тарасовка – Киев-Пассажирский, Ирпень – Святошино, Вышгород – Почайна и другие. Также предлагается продлить скоростной трамвай Петропавловскую Борщаговку, Чайку к Белогородке.
Ранее OBOZREVATEL сообщал, что проект Генерального плана города Киева не предусматривает использование канатной дороги для решения транспортных проблем в столице.
Не надоедаем! Только самое важное - подписывайся на наш Telegram-канал
Маленькому Игорю уже три года, а эффективность препарата после четырех лет падает
Война уже проиграна, а до развала РФ осталось 1-2 года, убежден антироссийский активист
Пекин мог провести скрытое взрывное испытание еще в 2020 году и готовится к новым тестам