"Родителей сажают в тюрьму за прогулы детей". Украинка – о бюрократии в Германии, проблемах с кружками и о том, на что хватает зарплаты учителя
Вторая часть интервью с бывшей журналисткой Полиной Новиковой
Для решения транспортных проблем Киева, кроме развития транспорта, необходимо внести изменения в планы дальнейшего развития города.
Как сообщил начальник "Киевгенплана" Сергей Броневицкий, в частности, выходом из сложившейся проблемы может стать создание новых рабочих мест на левом берегу столицы.
Предлагается строительство дополнительных объектов в северной части Троещины, а также на Воскресенке, Дарнице, Бортничах, в районе ж/м Позняки и Осокорки. На правом берегу - на Теремках, Выдубичах, Теличке, Виноградаре, Борщаговке.
Создание дополнительных рабочих мест за пределами центральной части города уменьшит время, которое тратит большинство киевлян на поездки из дома на работу. А это, в свою очередь, разгрузит общественный транспорт, уменьшит количество людей, которые пользуются частными автомобилями для повседневных поездок.
Также предлагается дальнейшее развитие транспортного сообщения путем создание смежной сети пригородной и городской электрички, а также новых маршрутов пригородной электрички.
Предусматривается, что она будет проходить на разных станциях Киевского железнодорожного узла. В частности, Тарасовка – Киев-Пассажирский, Ирпень – Святошино, Вышгород – Почайна и другие. Также предлагается продлить скоростной трамвай Петропавловскую Борщаговку, Чайку к Белогородке.
Ранее OBOZREVATEL сообщал, что проект Генерального плана города Киева не предусматривает использование канатной дороги для решения транспортных проблем в столице.
Не пропусти молнию! Подписывайся на нас в Telegram
Вторая часть интервью с бывшей журналисткой Полиной Новиковой
В следующем году ездить и есть для россиян станет еще дороже
Отдыхать здесь очень интересно, а туристов вы встретите не так много
Малоизвестные направления являются уникальным сочетанием древней истории и красоты природы.