Интерьер станции выглядит довольно необычно
Ради строительства станции метро Оболонско-Теремковской линии "Тараса Шевченко", пришлось снести целый ряд зданий.
Как сообщает 44, у нее прямая, островная 104-метровая платформа, ширина которой 10 метров. Ее открыли 19 декабря 1980 года.
На Подоле пришлось снести целый ряд зданий над трассой метро. Источник: tov-tob.livejournal
Основная часть участка была сооружена открытым способом. Источник: tov-tob.livejournal
Торжественный митинг. Источник: tov-tob.livejournal
Сбойка правого перегонного тоннеля с котлованом станции "Тараса Шевченко". Источник: tov-tob.livejournal
Интерьер выглядит довольно необычно. Например, расстояние между колоннами равно 6 метрам, а не 4, как на большинстве других станций. В конце платформы можно увидеть барельеф с Тарасом Шевченко. Она облицована мрамором, а освещение из потолочных светильников и бра на колоннах достаточно приглушенное, что создает свою атмосферу.
Эскиз станции 1978 года. Источник: tov-tob.livejournal
Станция в 80-е годы. Источник: tov-tob.livejournal
Изначально интерьер станции планировалось делать из белого мрамора, но уже на этапе строительства его не хватило, поэтому был использован серый мрамор. Возможно, к лучшему, ведь она выглядит уникально и красиво.
Эскиз кассового зала. Панно с цветами над проходом на платформу реализовано не было. Источник: tov-tob.livejournal
Барельеф Тараса Шевченко дополнительно подсвечен несколькими софитами. Источник: tov-tob.livejournal
Архитекторы, в ходе оформления, попытались создать некоторый украинский колорит, добавив ленты с ветками калины, которые можно заметить на колейных стенах (в верхней части) и на барельефе Кобзаря.
Технические дверцы с тематическими композициями. Источник: tov-tob.livejournal
В перспективе, при строительстве Подольско-Выгуровской линии метро, именно на "Тараса Шевченко" планируется сделать пересадку, оборудовав два пересадочных узла.
Работы по строительству перехода должны быть выполнены без закрытия движения. Источник: tov-tob.livejournal
Судя по схемам, барельеф Т.Г. Шевченко будет демонтирован. Источник: tov-tob.livejournal
Станция метро "Тараса Шевченка" названа в честь украинского писателя, поэта и художника, всем известного Национального Героя и символа Украины Тараса Шевченко. Проектными названиями станции были также "Заводская", "Фрунзенская", "Имени Фрунзе" и "Имени Шевченка".
Ранее OBOZREVATEL сообщал об истории станции киевского метрополитена, которую могли назвать "Красноказацкая".