На одной из станций метро в Киеве вагоны поднимали "лифтом". Архивные фото и видео

Станция Киевского метрополитена "Днепр" была в числе первых, которые открыли 6 ноября 1960 года.

Видео дня

Как сообщает 44, вплоть до 1965 года она выполняла роль конечной. Когда "Днепр" начала свою работу, моста Метро на тот момент еще не было, он только строился.

И если большинство конечных станций имеет продолжение в виде тоннеля, и поезда уходят в депо, чтобы развернуться, то тут эта процедура происходила на платформе. Она на первых этапах работала только одна, но зато с обеих сторон поезда.

Приезжая со стороны "Арсенальной", поезд останавливался в конце пути, высаживал пассажиров на левую сторону платформы, брал новых с правой, а затем перестраивался на другие рельсы с помощью специального съезда, и уже обратной стороной вновь ехал в сторону центра Киева. Когда станция перестала быть конечной и путь продлили, переезд был разобран за ненадобностью.

Стоит отметить, что именно "Днепр" использовалась в то время для поставки вагонов. На архивных фото под мостом можно заметить интересную конструкцию. Это круглая, поворотная платформа. Вагоны привозили и загоняли на нее под мост, затем рельс поворачивался, и специальный подъемник затягивал вагон на рельсы метрополитена.

В 1965 мост Метро был достроен, и станция стала с ним одним целым. Платформа для подъема вагонов тоже была демонтирована, поскольку привозить их стали более простыми способами.

Ранее OBOZREVATEL рассказал, что в Киеве первые 5 станций красной линии метрополитена были открыты в 1960 году. Это "Вокзальная", "Университет", "Крещатик", "Арсенальная" и "Днепр".