Кличко презентовал концепцию транспортной и парковочной политики Киева

Киев создает систему перехватывающих паркингов. Продолжается работа над первой очередью – с 12 паркингов на почти 3,5 тысячи авто. 5 из этих паркингов уже работают.

Об этом заявил мэр столицы Виталий Кличко во время презентации основных направлений концепции транспортной и парковочной политики Киева.

"Для того, чтобы люди, которые приезжают в частности из пригородов, охотнее пользовались общественным транспортом, мы создаем перехватывающие паркинги. Уже идет работа над первой очередью – с 12 паркингов на почти 3,5 тысячи авто. Прежде всего, мы обустраиваем их на въездах в город. Уже работают 5 таких паркингов – на Выдубичах, Академгородке, Красном Хуторе, на проспекте Глушкова, на Сырце", – сообщил мэр.

"Мы ищем и поощряем инвесторов для возведения паркингов. Поскольку это должно быть выгодно – чтобы паркинги не стояли пустыми. Сегодня разрабатываем проекты строительства паркингов на улице Владимирской, на Владимирском проезде, Европейской площади и возле Александровской больницы. На возведение последнего (у больницы) уже продолжается инвестиционный конкурс", – сказал Кличко.

Кроме обустройства мест для парковки на улицах, город продолжит строительство паркингов – подземных и многоуровневых наземных. И уже несколько таких проектов были успешно реализованы.

"Например, построили подземный паркинг возле Велотрека. Сегодня там все паркоместа заняты и днем, и ночью. И если сначала ежемесячная стоимость паркоместа составляла 400 гривен, то сегодня – 4000 гривен. И свободных мест нет", – сообщил мэр столицы.

"Мы построили и открыли многоуровневый паркинг возле Зоопарка – на 435 паркомест. В выходные им пользуются около 1000 автомобилей в день. Напротив, вместе с бизнесом, мы обустроили еще большую удобную открытую парковку. Ибо, как увидели на примере Зоопаркинга, спрос на паркоместа превышает предложение. Таким образом мы освободили улице Зоологической, где нельзя было проехать из-за припаркованных везде машины. Но полосу общественного транспорта на проспекте Победы – где всегда оставляли авто посетители зоопарка. Также, у парков и зон отдыха, которые мы капитально ремонтируем, мы обустраиваем парковочные площадки для посетителей. А строительство многоуровневых и подземных паркингов – это тот опыт, который мы планируем воплотить по всему городу", – подчеркнул Кличко.

Он также отметил, что по статистике треть автомобилей, которые стоят в пробках – это те, которые ищут паркоместо. Проблему создают машины, хаотично припаркованные в неположенных местах – вдоль дорог, на полосах общественного транспорта, некоторые – даже на второй полосе движения.

"А особенно "талантливые" умудряются залезть на часть тротуара – даже там, где есть сферы или колонки. Припаркованные с нарушением авто не дают нормально проехать другим автомобилям, быстрым, спецмашина экстренных служб. Они мешают пешеходам на переходах и тротуарах, мешают вовремя убирать улицы от грязи и снега. Единственный эффективный метод борьбы с этим – эвакуация автомобилей нарушителей. Городские улицы должны быть удобными для всех. Поэтому мы продолжим эвакуацию авто, грубо нарушающих правила парковки, мешающие движению транспорта и пешеходов", – отметил Кличко.

Он сообщил, на основании чего происходит эвакуация автомобилей с улиц. Это: препятствование движению пешеходов, велосипедов и автомобилей на пешеходных переходах и тротуарах, велодорожкам. На остановках и полосах общественного транспорта, трамвайных путях, на эстакадах, мостах и тоннелях. На перекрестках и выездах из дворов, на зонах дорожных работ.

Также Кличко напомнил, что город начал устанавливать ограничительные полусферы и столбики, чтобы предотвратить парковку на тротуарах и пешеходных зонах. На многих улицах, преимущественно в центре, уже защитили более 80 километров тротуаров. На въездах в пешеходные зоны устанавливают также боларды.