Современная сказка в сердце Карпат: проект Mandra Morion стал сенсацией в украинском туризме и инвестировании
Коттеджный городок расположен на высоте 900 м в живописном Микуличине
В Киеве запустился сервис Uber Shuttle. Это сервис коллективных поездок на микроавтобусах, пока по нескольким маршрутам, но в ближайшем будущем количество маршрутов будет увеличено.
Заказ поездки осуществляется через стандартное приложение Uber, которое ищет других пассажиров, следующих в том же направлении. Киев - третий город в мире, в котором запустился данный сервис.
Читайте: Профессии будущего: работа будет привилегией
У меня нет возражений против запуска Uber Shuttle. Я готов дать шанс новеньким микоавтобусам Mercedes и Volkswagen, только я очень надеюсь, что это всё не скатится в привычный уже по “классическому Uber” быдло-стиль реализации модели sharing economy, когда вместо чистеньких Рено с улыбающимися водителями и бутылочками с водой в салоне (помните как это было в самом начале), в итоге, спустя год-полтора, стали приезжать убитые ланосы с шансоном и запасками в багажниках. И я не вижу тут демонстрации никаких “глобальных инновационных решений” (цитируя Мэра Виталия Кличко), а вижу просто пилотный сервис огромной американской компании, который по странному стечению обстоятельств решили развернуть у нас.
Читайте: Перенос рабочих дней на выходные: сколько уже можно?
Но у меня есть надежда на то, что Uber Shuttle убьет безобразные Богданы, засравшие городской ландшафт.
Ещё в 2016 г Департамент Транспортной Инфраструктуры КГГА обещал начать запустить реформу общественного транспорта, начав с пересмотра и отмены почти двух сотен маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов, в силу их неэффективности. Вместо них обещали запустить “комфортный и безопасный транспорт для киевлян”. Что это - никто тогда так и не понял.
Читайте: Убожество в стране достигло апогея. Какой-то постоянный позор
В последний раз комплексные замеры пассажиропотоков в Киеве проводились ещё в 80-е и на их базе разрабатывалась и утверждалась транспортная схема города. С тех пор население Киева и области увеличилось минимум до 4 млн. человек, а количество автомобилей выросло в 10 раз. Появились новые спальные районы, закрылось большинство промышленных предприятий, открылись новые БЦ и ТРЦ. Киев, как вирусной инфекцией, накрыло тысячами нелегальных перевозчиков, которые ездят на Богданах - грязных раздолбанных желтых шалманах на колесах, именуемых "маршрутками". От которых нужно обязательно избавляться.
Сейчас это тяжело осмыслить, но единственно-правильный вариант начать очищать улицы города - это избавляться от этой желтой заразы. Это сложно сделать, т.к. всё-таки для многих киевлян этот вид транспорта является основным. Но решение, каким бы сложным и ответственным оно не было, нужно принимать и как можно быстрее. А параллельно с этим строить перехватывающие парковки возле метро, карманы для остановок, вводить скоростные маршруты для общественного транспорта и запускать новые автобусы и трамваи. Всех водителей отправлять на курсы повышения квалификации и пересаживать на городской общественный транспорт, с подъёмом официальной зарплаты и нормальными условиями труда. Иначе, город ждёт ещё больший транспортный коллапс, и никакой Uber Shuttle ситуацию не спасет. Собственно, этот коллапс и так уже начался.
Важно: мнение редакции может отличаться от авторского. Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов, но стремится публиковать различные точки зрения. Детальнее о редакционной политике OBOZREVATEL поссылке...
Мы в Telegram! Подписывайся! Читай только лучшее!
Коттеджный городок расположен на высоте 900 м в живописном Микуличине
Главный европейский союзник Украины может ограничить свою помощь
Из запущенных россиянами почти 80 дронов 30 были локационно потеряны
Вселенная откроет им мощный финансовый поток, но распорядиться им нужно будет мудро
Эти 8 шагов помогут быстро навести порядок в доме и не выбиться из сил