Видео дня
Уже не Крымский мост: в России задумали очередной "мегапроект"
Генподрядчика строительства Крымского моста "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга могут перекинуть на строительство масштабного инфраструктурного проекта по соседству — сухогрузного района порта Тамань.
Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на собственные источники. Стоимость строительных работ в Тамани по федеральным объектам порта оценивается в 26,8 млрд грн. Подрядчик также сможет претендовать на строительство терминалов для частных инвесторов порта.
Перспектива привлечь к строительству сухогрузного района порта Тамань структуры Ротенберга обсуждалась 1 ноября на совещании у вице-премьера Максима Акимова. Он предложил будущему концессионеру и инвесторам терминалов изучить возможность привлечь к проекту мощности организаций, задействованных на строительстве Крымского моста.
Несмотря на планы российского правительства по ускорению строительства сухогрузного района в Тамани, окончательного проекта порта пока нет. Его планируют реализовать полностью за частные деньги. Основной объем работ мостоотрядов — до весны 2019 года, дальше — строительство железной дороги и разборка "времянки". "Живых" денег по госконтракту больше нет. На 2019 год осталось несколько миллиардов. Весь год пойдет в счет гашения аванса. До конца 2019 года есть возможность использовать под стройку порта временные промплощадки, но затем эти участки, в соответствии с контрактом на мост, нужно начать высвобождать.
Читайте: Расплата за "стройку века": какой новый мощный удар ожидает Россию
Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров выразил мнение, что привлечение в порт Тамань компаний, строивших Крымский мост, может ускорить реализацию проекта и "сохранить потенциал подрядных организаций, находящихся под санкциями". По его мнению, госбанки, вероятно, будут активнее кредитовать концессионера и инвесторов терминалов в случае привлечения согласованных с правительством подрядчиков.
Как сообщал OBOZREVATEL, ООО "Стройгазмонтаж" является одним из основных подрядчиков при строительстве Крымского моста через Керченский пролив. Из-за этого компания попала под санкции ЕС и Украины. Под санкции попали и другая компания Ротенберга ОАО "Мостотрест", а также АО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург", АО "Судостроительный завод "Залив", ООО "Стройгазмонтаж - Мост", вологодское АО "ВАД".
Строители завершили сооружение всех опор железнодорожной части незаконного Крымского моста, который соединил оккупированный полуостров с Россией. Теперь они приступили к установке пролётных строений и формированию железнодорожного полотна.