Ударит по экономике? "Укрзалізниця" оказалась на грани катастрофы

Украинская железная дорога оказалась на грани катастрофы, которая ударит как по экономике, так и по всем украинцам.

Об этом сообщает "5 канал". Акционерное общество "Украинская железная дорога" – государственный транспортный монополист. Осуществляет 82% грузовых и около 50% пассажирских перевозок. По объемам грузовых перевозок – на четвертом месте в Евразии, после железных дорог Китая, России и Индии. Штат – почти 270 тыс. сотрудников.

Но мощное предприятие сейчас находится в кризисе из-за изношенной инфраструктуры и подвижного состава. Сейчас амортизация локомотивного парка и грузовых вагонов "Укрзалізниці" – на уровне 95%, а средний возраст вагонов – 30 лет.

Кроме того, заброшена колея. Она часто просто непригодна для использования. Протяженность железнодорожных путей в Украине – почти 20 тыс. км. На 8 тыс. просроченные ремонты. Уже сейчас есть ограничения скорости поездов на путях общей протяженностью более 1 тыс. км. Еще на почти 2 тыс. км – движение вообще запретили.

"Если теми же темпами будет разрушаться инфраструктура железнодорожная, как это происходит сейчас, то в течение 10-12 лет с 20 тыс. км путей у нас останутся только 5 тыс. км, а количество локомотивов сократится в 10 раз", – предупреждает правозащитник, координатор проекта "Поездка" Александр Бондаренко.

И монополист, похоже, не обращает на это внимание, сетуют специалисты. Потому что существенно недовыполняет объемы восстановления инфраструктуры. Экономят на наиболее дорогих работах – модернизации и капитальных ремонтах железнодорожных путей.

"Состояние колеи ухудшилось невероятно. Если в 2015 году ограничения скорости до 40 км/ч – на 300 км пути, то сейчас это уже более 2,5 тыс. км. И такой показатель, как средняя скорость грузового вагона, еще недавно был более 50 км/ч, а сейчас это 20 км/ч", – уточнил эксперт.