Видео дня
Стоимость пользования частными вагонами на рынке значительно меньше той, которую хочет получить УЗ – Горбачев
В случае введения с 1 апреля "Укрзализныцей" новых правил грузоперевозок, которые предусматривают резкое повышение стоимости за использование вагонов, грузоотправители могут отказаться от пользования вагонами УЗ в пользу частных. Об этом заявил президент Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Николай Горбачев в комментарии интернет-порталу "Центр транспортных стратегий".
Президент УЗА сообщил, что предлагаемый "Укрзализныцей" новый договор на оказание услуг по организации грузоперевозок по ж/д предусматривает значительный рост для грузоотправителей стоимости вагонов, которые находятся под грузовыми операциями.
"Сегодня плата за пользование вагонами под грузовыми операциями взимается почасовая и первые двое суток плата довольно незначительная, а затем резко возрастает. По новым правилам, плата за пользование вагонами во время грузовых операций возрастает сразу до 1363 грн (сегодня она составляет около 105 грн в сутки за зерновоз), а за двое суток стоимость удваивается и составляет 2726 грн. Это накладывается на то, что у каждого грузоотправителя разная ситуация - требуется разное количество времени на доставку вагонов подъездными путями, а также разное время на загрузку или выгрузку зерновозов, учитывая разное техническое и технологическое состояние элеваторных и портовых мощностей", – рассказал Горбачев.
Он констатировал, что такой рост стоимости использования вагонов увеличит расходы грузоотправителя, что соответственно скажется на снижении дохода аграриев. В то же время Горбачев не исключил, что в связи с этим грузоотправители могут отказаться от услуг УЗ в пользу частных зерновозов, расходы на транспортировку которыми окажутся втрое ниже.
"На рынке сейчас стоимость пользования частными зерновозами втрое меньше той, которую хочет получить УЗ. Такая ситуация может привести к тому, что грузоотправители начнут отказываться от пользования вагонами УЗ в пользу частных зерновозов, которых достаточно на рынке", - сказал Горбачев.
По его мнению, "Укрзализныця" выбрала не лучшее время для изменения правил грузоперевозок, учитывая экономическую турбулентность на мировых рынках из-за паники, связанной с распространением коронавируса и борьбой на нефтяном рынке. И предлагает УЗ перенести введение в действие новой редакции договора до 1 июля 2020 года.
"Это позволит избежать как негативного влияния ситуации с карантином и падения экономических показателей всех участников рынка, так и способствовать поиску компромисса между железной дорогой и бизнесом - позволит учесть замечания и предложения бизнеса в текст нового договора", - объяснил Горбачев.
Напомним, ранее Европейская бизнес ассоциация сделала заявление, где призвала Укрзализныцю отсрочить введения договора в действие до 1 июня 2020 года и внести в него соответствующие правки.
"После детального анализа нового договора компании пришли к выводу, что многие положения нуждаются в пересмотре или более детальной проработке. А это невозможно сделать в срок, оставшийся до момента введения договора в действие", - заявили в ЕВА.