Названа главная особенность реконструкции "Борисполя"

Главной особенностью реконструкции "Борисполя", которую в течение 27 месяцев будет проводить компания "Альтис-Констракшн", является то, что международный аэропорт не будет в этот период прекращать функционирование.

Об этом в эксклюзивном комментарии "Обозревателю" сообщил глава Наблюдательного Совета корпорации "Альтис-Холдинг" Александр Глимбовский.

Отметим, что ранее в эксклюзивном интервью изданию генеральный директор "Борисполя" Павел Рябикин рассказал о проведенном тендере и детальных планах по реконструкции.

Напомним, что в настоящее время ООО "Альтис-Констракшн" работает международным аэропортом по трем проектам: реконструкция перрона для воздушных судов терминала "D"; реконструкция пассажирского терминала "D" (с расширением центральной части здания); реконструкция пассажирского терминала "D" с расширением зоны обслуживания трансферных пассажиров.

Читайте: В Киеве намерены запустить метро к аэропорту "Борисполь"

Самым масштабным проектом является реконструкция перрона для воздушных судов терминала "D", стоимость которой, по результатам тендера составляет более 1 млрд гривен. В рамках проекта предусматривается выполнение работ на земельном участке площадью 17,68 га, которая размещена в районе летной зоны №1 аэропорта "Борисполь".

"Особенностью проекта является то, что во время проведения работ по реконструкции, аэропорт не будет ограничивать полеты. То есть пассажиры "Борисполя" не ощутят никакого дискомфорта. Если говорить о технической стороне, то "Альтис" будет использовать бетоноукладочные машины WIRTGEN. Это дорогое уникальное оборудование, которое в Украине есть только у двух компаний-подрядчиков", - отметил глава Наблюдательного Совета корпорации "Альтис-Холдинг" Александр Глимбовский.

Он также напомнил, что "Альтис" имеет серьезный опыт в проведении подобных масштабных работ. Так, компания уже построила перрон на объекте "Зал официальных делегаций" (Борисполь), общей площадью 55 000 кв. м. Кроме того, на 62 000 кв. метров проведена реконструкция перрона и рулежных дорожек в Международном аэропорту "Херсон". Работы здесь проводились в течение 2015-2017 годов и аэропорт также не останавливался, а продолжал обслуживать своих клиентов.