Михайловская объяснила, к чему приведет унификация тарифов УЗ без реформы

Унификация тарифов на грузовые перевозки по железной дороге является нецелесообразной без комплексного реформирования "Укрзалізниці" и может привести к уменьшению доходов компании. Об этом заявила заместитель директора по представительству интересов компаний-членов Европейской бизнес ассоциации Светлана Михайловская.

Видео дня

По ее мнению, система тарифов "Укрзалізниці" требует комплексного пересмотра. Однако для этого сначала необходимо создать независимый регулятор – Национальной комиссии по вопросам регулирования транспорта.

"Унифицировать действующие устаревшие тарифы в условиях явной необходимости пересмотра всей системы ценообразования является нецелесообразным", – считает Михайловская.

Она также отметила, что, по убеждению экспертов Ассоциации, унификация тарифов на пустой пробег не приведет к ожидаемому росту доходов "Укрзалізниці", а наоборот – к их падению, поскольку уменьшится грузопоток.

"Такое решение может привести к потенциальному снижению грузопотока на 3% или 9 млн тонн/год, в том числе за счет сокращения перевозок массовых грузов, что нивелирует ожидаемые дополнительные доходы "Укрзалізниці", – пояснила Михайловская.

Эксперт отметила, единственным путем установления справедливых тарифов на услуги "Укрзалізниці" является системное реформирование тарифов на перевозки после демонополизации компании и создание профильного регулятора НКРТ.

Ранее экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что "Укрзалізниція", прежде чем повышать тарифы на перевозки через введение унифицированного тарифа, должна обсудить с бизнесом системную реформу отрасли.

Напомним, Государственная регуляторная служба Украины пришла к выводу, что предложенная Мининфраструктуры унификация тарифов за перевозку пустых вагонов является очередным повышением тарифов на железнодорожные перевозки.