Карпатский регион должен стать мостом между Украиной и европейскими государствами - Дубневич
Сегодня, 30 марта, в Ивано-Франковске проходит совместное выездное заседание сразу нескольких комитетов ВРУ (по вопросам транспорта, бюджета, финполитики, банковской деятельности, экономической политики, евроинтеграции и экологической политики), с участием председателей комитетов, нардепов, министра инфраструктуры Владимира Омельяна, и.о. "Укравтодора" Славомира Новака, а также руководства Львовщины и Карпатского региона. На заседании рассмотрят перспективы развития автомобильных дорог и мостов в регионе, строительство пограничных пунктов пропуска на украинской границе с Венгрией, Польшей, Румынией и Словакией и внедрения скоростного поезда класса Интерсити + из Ужгорода на Киев.
Организаторами мероприятия выступили парламентские комитеты, в частности - Комитет по вопросам транспорта и Комитет по вопросам бюджета, в которые входят нардепы Богдан и Ярослав Дубневичи. Будучи выходцами со Львовщины, они не первый год отстаивают в парламенте интересы Западного региона.
Накануне события один из братьев - председатель Комитета по вопросам транспорта Ярослав Дубневич - пообщался со СМИ.
Читайте также: Дубневич: депутат в Украине должен работать так, будто выборы - завтра
"Карпаты - находясь на границе с четырьмя странами Европейского Союза (Венгрией, Словакией, Польшей, Румынией) - служат своеобразными западными воротами для внешнеэкономического сотрудничества и интеграции Украины в европейское экономическое пространство. Через области региона осуществляется большой объем грузовых отечественных и транзитных экспортно-импортных перевозок . В этом процессе большую роль играет развитие дорожно-транспортной инфраструктуры основных транспортных магистралей, поэтому особого внимания требует развитие автомобильных дорог в крае", - отметил Ярослав Дубневич.
По его словам, на совместном заседании будут обсуждены перспективы ремонта, реконструкции и строительства дорог на Львовщине и в областях Карпатского региона (на Франковщине, Волыни, Черновицкой области и на Закарпатье).
В частности, будет идти речь о завершении строительства объезда села Ракошино Мукачевского района - об автомобильной дороге общего пользования государственного значения (М-06 Киев - Чоп), которое началось еще 10 лет назад.
Также будет рассмотрен вопрос о завершении строительства автомобильной дороги от города Берегово и села Астей до международного автомобильного пункта пропуска "Лужанка", поскольку Украина должна быть готова к увеличению трафика грузового автотранспорта со стороны Венгрии, рассказал нардеп.
В рамках развития пятого пан-европейского транспортного коридора по маршруту Триест - Любляна - Будапешт - Братислава - Ужгород - Львов - Киев на территории Венгрии практически завершено строительство новой автомагистрали в направлении венгерско-украинской границы. "В этом контексте с территории Венгрии через пункт пропуска "Лужанка" ожидается значительный рост потока большегрузных транспортных средств, что требует завершения строительства объездной дороги из города Берегово к МАПП "Лужанка", - сообщил Ярослав Дубневич.
Кроме того, ждет своего завершения строительство автомобильного моста в пгт Буштино на дороге Н-09 Мукачево - Рахов - Богородчаны - Ивано-Франковск - Рогатин - Бибка - Львов.
"Рекомендуем Минфину, Госагентству автодорог Украины и соответствующим облгосадминистрациям предусмотреть средства на основные направления развития дорог Карпатского региона", - проанонсировал председатель Комитета по вопросам транспорта Ярослав Дубневич.
Впрочем, для проведения ремонта и строительства автодорог нужны не только целевые средства, но и слаженная и оперативная работа "Укрзалізниці", которая должна обеспечить своевременные поставки грузовых поездов со стройматериалами для дорожников, подчеркнул нардеп.
"Речь идет о колоссальных поставках. Только для ремонтных работ на местных дорогах общего значения на Львовщине - нужно 3964 тыс. тонн, на Франковщине - 400 тыс. тонн щебня. Поэтому ждем от УЗ ответственного отношения к задаче. И будем решать, как обеспечить бесперебойные поставки стройматериалов железнодорожниками. В частности, с целью недопущения срыва капитального ремонта дорог Карпатского региона и простоя грузовых поездов из-за нехватки тяги, будем рекомендовать Министерству инфраструктуры и ПАО "Укралізниці" в кратчайшие сроки оуществить все организационные меры по привлечению тяги и подвижного состава", - сказал Ярослав Дубневич.
Еще одним из ключевых вопросов совместного заседания будет судьба международных пунктов пропуска на западной границе Украины, рассказал нардеп. "Поговорим о проектах фильтр-пункта пропуска на Международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) "Рава-Русская " и об обеспечении оборудованием пункта пропуска "Краковец", " Шегини"(Львовская область). Относительно Волыни - поднимем вопрос реконструкции МАПП "Устилуг" и обеспечения оборудованием пункта пропуска "Ягодин", - рассказал Дубневич.
На Закарпатье актуальным является вопрос модернизации и реконструкции пунктов пропуска на словацко-украинской границе "(Ужгород), реконструкция МАПП через государственную границу с Венгрией "Лужанка", а также - вопрос реконструкции пунктов пропуска "Красноильск" и "Дьяковцы" (граница с Румынией). Украина должна проявлять активность со своей стороны и увеличивать количество пунктов пропуска и реконструировать те, что есть, соответственно общеевропейскому уровню, - считает Дубневич. - Пункты пропуска это то, с чего начинается страна для наших зарубежных гостей! "
Также среди тем, которые рассмотрят на выездном заседании - возможность введения скоростного поезда Интерсити + "Ужгород - Киев". Подобный маршрут в Польшу, который был открыт в конце 2016 года, полностью себя оправдал и пользуется высоким постоянным спросом, подчеркнул Дубневич.
Планируется также решить проблемные вопросы авиационного сообщения Франковской области и развития аэропорта "Львов".
"Развитие инфраструктуры Карпатского региона должно стать одним из приоритетов в Украине, поскольку это - шаг в перспективу. Это наш мост в Европу", - убежден Ярослав Дубневич.