Больше всего в Донецкой области: Опендатабот назвал количество церквей УПЦ МП в Украине. Карта
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Рулевое управление – одна из самых ответственных и самых технически сложных систем автомобиля, а любая ее неисправность может оказаться фатальной.
С помощью специалистов Bosch АвтоОбоз разбирался, по каким признакам определить проблему и как ее решить.
Шумы, изменение в ощущениях при манипуляциях с рулем, стуки – о неисправностях в системе рулевого управления могут говорить разные признаки. Общее правило в любом из этих случаев заключается в необходимости осмотра вашего автомобиля специалистом. Ведь рулевая система и ее компоненты в силу своей сложности, как правило, подлежат не ремонту, а замене. Лучше всего обратиться за помощью на специализированное СТО, где есть необходимое диагностическое оборудование и квалифицированный персонал.
Признаки неполадок рулевого управления:
• стуки и биение в рулевом управлении и на рулевом колесе;
• увеличение люфта рулевого колеса;
• увеличение усилия, необходимого для вращения рулевого колеса;
• шум в гидроусилителе рулевого управления;
• подтекание рабочей жидкости.
Причины и следствие
Стуки и другие неестественные звуки при повороте рулевого колеса могут говорить о проблемах в гидроусилителе: низком уровне рабочей жидкости, разбалансировке, износе приводного ремня насоса системы рулевого управления, протечках и падении давления в системе. И если рабочую жидкость можно просто долить, то все остальные проблемы могут требовать более серьезного ремонта.
Увеличение люфта рулевого колеса может говорить, как о недостатке рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля, так и об износе или поломке опор подшипников, рулевых тяг и рулевой рейки, а также о поломке ее крепления.
Увеличение усилия на руле обычно возникает в результате все того же недостаточного уровня рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля, и это понятно – гидроусилителю просто нечем "помочь" водителю. Но могут быть и более серьезные причины: ослабление или износ приводного ремня насоса рулевой системы, протечки в системе гидроусилителя рулевой системы, поломка креплений рулевой рейки. Во всех этих случаях без квалифицированной помощи, как правило, не обойтись.
Одна из самых частых причин поломок рулевого управления – нарушение правил эксплуатации автомобиля. Речь идет о нарушении сроков и периодичности обслуживания системы рулевого управления, использование некачественных комплектующих или дешевой рабочей жидкости для системы гидроусилителя.
Также важно отметить, что исправность системы рулевого управления тесно связано с состоянием колес. Давление в шинах и степень их износа, правильность балансировки — все это влияет на то, как автомобиль слушается руля. Если с состоянием колес есть проблемы, то рулевая система будет испытывать повышенные нагрузки и может выйти из строя.
Системы рулевого управления рассчитаны на работу в течение всего срока службы транспортного средства. Некоторые компоненты, например, рулевые тяги, могут заменяться по мере износа. Однако бывают ситуации, когда замене подлежит вся рулевая система целиком.
Если вам пришлось столкнуться с такой ситуацией, то в компании Bosch рекомендуют воспользоваться услугами специализированных СТО, которые имеет квалифицированных специалистов, фирменное оборудование и прямые контакты с производителями необходимых запчастей и комплектующих.
Ранее рассказывал OBOZREVATEL, как правильно подготовить к зиме свечи накаливания.
Ты еще не подписан на наш Telegram? Быстро жми!
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Катастрофические события на поле боя опаснее для Путина, чем потеря национальных окраин РФ
Россия не имеет достаточно сил, чтобы осуществить серьезное наступление до 9 мая