Radford презентовал спорткар Type 62-2 в спецификации JPS

9.09.2021 11:10

Британская компания Radford представила первый серийный экземпляр спорткара Type 62-2 в спецификации John Player Special (JPS). Всего компания планирует изготовить лимитированную серию модели в количестве 62 экземпляров.

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Каждый автомобиль будет собран вручную мастерами компании и получит уникальную комплектацию, соответствующую предпочтениям заказчика. Только 12 купе Type 62-2 будут нести ливрею британского табачного бренда JPS, которая в 70-80-е годы украшала формульные болиды команды Lotus.

Только 12 купе Type 62-2 будут нести ливрею британского табачного бренда JPS. Источник: Radford

Версия JPS станет самой экстремальной модификацией среди всех Radford Type 62-2. Напомним, что автомобиль будет иметь три версии: Classic, – напоминающей классическое купе Lotus Type 62, Gold Leaf – в память о ранних болидах команды и JPS.

Черная с золотом ливрея JPS является одной из самых известных и знаменитых в мире "Королевских гонок". Поклонникам марки она памятна благодаря болиду Lotus Type 72D, за рулем которого Эмерсон Фиттипальди одержал 5 побед и завоевал чемпионский титул в 1972 году. Эмблема JPS украшала формульные машины команды Lotus до 1986, а последним стал Lotus 98T, который пилотировал легендарный Айртон Сенна.

От других версий JPS Type 62-2 будет отличаться не только окраской, но и техническими характеристиками. Источник: Radford

От других версий JPS Type 62-2 будет отличаться не только окраской, но и техническими характеристиками. Эта версия будет легче и динамичнее, а 600-сильный 3,5-литровый компрессорный мотор V6 позволит получить максимальное удовольствие за рулем. Мотор версии JPS получит иные настройки, более продуктивный нагнетатель, а также облегченную шатунно-поршневую группу.

Чтобы справиться с новинкой, тормозную систему для JPS также модернизировали. Автомобиль получил суппорты AP Monobloc и полностью карбоновые диски диаметром 360 мм. Все это великолепие скрывается за 18-дюймовыми передними и 19-дюймовыми задними дисками Dymag, изготовленными из углепластика. Они не только существенно снижают неподрессоренную массу, но и улучшают управляемость машины. Реализовать потенциал которой помогают высокоскоростные шины Michelin Pilot Sport Cup 2.

Автомобиль получил суппорты AP Monobloc и полностью карбоновые диски диаметром 360 мм. Источник: Radford

Внешне версия JPS отличается увеличенным передним сплиттером, более широкими воздухозаборниками по бокам кузова и развитым диффузором сзади, который позволяет увеличить прижимную силу.

Внешне версия JPS отличается увеличенным передним сплиттером, более широкими воздухозаборниками по бокам кузова и развитым диффузором сзади. Источник: Radford

Напомним, что компания Radford была возрождена чемпионом Ф1 Дженсоном Баттоном, дизайнером Марком Стаббсом, шоуменом Антом Анстедом и юристом Роджером Беле. Производство Radford Type 62-2 стартует в этом году, а первые экземпляры отправятся к покупателям в будущем году.

Как сообщал ранее OBOZREVATEL, британская компания RML представила рестомод Short Wheelbase. Новинка создана по мотивам легендарной модели Ferrari 250 GT SWB.