Daimler Truck вместе с партнерами отказался от КамАЗа
Наряду с крупнейшим в мире производителем грузовиков от совместного предприятия с попавшим под санкции ЕС автозаводом в Набережных Челнах отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse.
Об этом сообщает Deutsche Welle. Для крупнейшего в мире производителя грузовиков и автобусов Daimler Truck тесное сотрудничество с КамАЗом, приостановленное через четыре дня после начала войны против Украины, теперь закончилось надолго или навсегда. "Мы полностью вышли из бизнеса в России", – объявил председатель правления этого немецкого концерна Мартин Даум.
Сравнительно скромными были и инвестиции в совместное с автозаводом в Набережных Челнах предприятие "Даймлер КамАЗ Рус", созданное в 2010 году на паритетных началах для выпуска грузовиков Mercedes-Benz и FUSO. В текущем году Daimler Truck спишет связанные с этим СП активы в размере 220 млн евро, сообщил Мартин Даум, представляя 24 марта годовой финансовый отчет.
Из представленного отчета также следует, что Daimler Truck уже больше не владеет долей в 15% в капитале акционерного общества КамАЗ. В сентябре 2021 года концерн за 132 млн евро передал этот пакет на баланс своей материнской компании Mercedes-Benz Group. Так что теперь искать возможность продать акции российской компании придется ей.
От работы с КамАЗом отказался и другой немецкий партнер – технологический концерн Knorr-Bremse. Вскоре после начала войны этот производитель тормозных систем для автомобильного и железнодорожного транспорта сообщил о приостановке поставок своей продукции на российский рынок, а 7 марта объявил о выходе из совместного предприятия в Набережных Челнах "Кнорр-Бремзе Кама". СП обеспечило концерну в 2021 году выручку в размере 40 млн евро.
Ранее КамАЗ остался без иностранных запчастей – он больше не получит американские двигатели Cummins, немецкие коробки передач ZF и топливные системы Bosch.
Напомним, что 16 марта глава Татарстана Рустам Минниханов сообщил, что "по КамАЗу снижение объемов производства может достигнуть 40%, и порядка 15 тысяч работников завода будут вынуждены перейти в режим простоя до решения вопроса с поставками комплектующих". Иными словами, без работы останется примерно половина трудового коллектива, численность которого составляла в прошлом году порядка 29 тысяч человек.
Как сообщал ранее OBOZREVATEL, концерн Daimler AG разделится на две большие компании.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале obozrevatel. Не ведитесь на фейки!