Автомобили СССР и машины, с которых они скопированы

Стас Сидилев
Новости
342,9 т.
Москвич 408

Для фанатов советской техники мысль об уникальном автопроме СССР кажется очень привычной. Однако на деле собственных разработок в Советском Союзе было катастрофически мало.

Auto Oboz вспомнил самые яркие примеры советского воровства зарубежных наработок. Лишь изредка автомобили в СССР производили по лицензии и официальной договоренности с правообладателем. В основном наработки просто копировали.

Для "Ленинград-1" решили ничего своего не придумывать. Источник: pinimg.com
Buick 32-90 в СССР не прижился. Источник: kolesa.ru

"Ленинград-1" был одним из первых проявлений желания украсть чужие разработки. Жертвой в 1933 году оказался Buick 32-90. Однако советского рвения хватило лишь на сборку 6 копий. Роскошный американский Buick отсталому автопрому СССР оказался не по силам.

"Москвич 400", разумеется, не был советской разработкой. Источник: kolesa.ru
Opel Kadett K38 "пришлось переехать" в СССР. Источник: cd.net

Пленные немцы после войны производили "Москвич 400", который в 1946 году был скопирован с полностью устаревшего на тот момент Opel Kadett K38. Интересно, что немцы даже пытались модернизировать конструкцию на современный лад, но делать это им запрещали.

Дизайн "Москвич 408" – это пародия. Источник: all-auto.org
Opel Kadett А – еще одна жертва "Москвича". Источник: wikimedia.org

Интересно, что любовь "Москвича" к Opel в советской истории повторится вновь. Например, довольно массовый "Москвич 408" практически полностью повторял Opel Kadett А. Разумеется, речь всегда шла только о внешности – на дороге машины СССР вели себя намного хуже в сравнении с оригиналами и отличались низкой надежностью.

ЗАЗ-965 скопировал дизайн Fiat 600. Источник: cd.net
Fiat 600 – популярный итальянский автомобиль. Источник: classicretrocar.ru

Компактный ЗАЗ-965 скопировал дизайн Fiat 600, а ЗАЗ-966 почти в точности воспроизвел облик NSU Prinz.

ЗАЗ-966 тоже не был уникальной машиной. Источник: auto.ironhorse.ru
Дизайн NSU Prinz скопировали почти полностью. Источник: amklassiek.nl

"Москвич 2141" был разработан к 1986 году как упрощенная пародия на Simca 1307. Правда, конструкция у советской машины оказалась намного примитивнее, а материалы отделки в салоне потрясали дешевизной и низким качеством.

Москвич 2141 не демонстрировал уникальных решений. Источник: cd.net
Simca 1307 – удачный для своего времени европейский автомобиль. Источник: honestjohn.co.uk

Для партийной верхушки "конструкторы" приготовили огромный ЗИС-110, который полностью копировал Packard 180. Американский автомобиль по роскоши мог сравниться с Rolls-Royce.

Советский ЗИС-110 своим появлением обязан американцам. Источник: wroom.ru
Packard 180 был предельно роскошным. Источник: popmeh.ru

ГАЗ А оказался первым массовым серийным автомобилем СССР. Удивительно, что начать свой автопром решили все же не с воровства – ГАЗ А в 1932 году был лицензионной копией Ford Model A.

ГАЗ А – лицензионная копия Ford. Источник: wroom.ru
Ford Model A официально производили в СССР. Источник: avtolife.net

Напомним, ранее OBOZREVATEL рассказывал о лучших автомобилях, которые отлично подходят для разбитых украинских дорог. Все машины отличаются надежностью и энергоемкой подвеской.