Большой гибридный Volvo S60: электрический и только для Китая

Компания Volvo в конце апреля представит на Пекинском автосалоне длиннобазную версию седана S60, оборудованную гибридной силовой установкой. Производство новинки, которая будет продаваться только на китайском рынке, стартует в начале 2015 года на заводе в городе Чэнду, пишет ТСН.

В седане S60 гибридная технология реализована по тому же принципу, что в универсале V60 Plug-in Hybrid, который был представлен в 2011 году.

Читайте: 5 млн км за рулем – это просто

Однако теперь электромотор новинки, развивающий 68 лошадиных сил, работает в паре не с 2,4-литровым дизелем мощностью 215 лошадиных сил, а с бензиновой двухлитровой "турбочетверкой" семейства Drive-E (238 сил и 350 Нм). Таким образом, суммарная отдача силовой установки новинки составила 306 лошадиных сил.

Также сменилась коробка передач: шестиступенчатый "автомат" уступил место восьмидиапазонной трансмиссии. С нуля до ста километров в час S60L PPHEV разгоняется быстрее гибридного универсала более чем на полсекунды: 5,5 против 6,9 секунды. Полный привод активируется нажатием кнопки – сзади колеса в движение приводит электромотор.

Всего предусмотрено три режима работы силовой установки: Pure, Hybrid и Power. В режиме Hybrid, который включен по умолчанию, автомобиль потребляет около двух литров бензина на сто километров пути. Уровень выбросов при этом составит 50 граммов CO2 на километр. При полностью заправленном баке он сможет проехать более тысячи километров.

Читайте: Показали новый кроссовер Nissan Murano: жгучая смесь 370Z и Juke

Если выбран вариант Pure, то автомобиль будет передвигаться исключительно на электротяге (максимальный запас хода — 50 километров). В последнем случае работа силовой установки настраивается так, чтобы добиться максимальной динамики.