Особенности езды с ABS зимой

Антиблокировочная система тормозов, призванная повышать эффективность работы тормозов, зимой может сыграть злую шутку.

ABS зимой может существенно увеличить тормозной путь, если машина едет по покрытию с неоднородным коэффициентом сцепления – то есть если под разными колесами в один момент времени оказываются лед, рыхлый снег, асфальт.

Помня об этом, нужно внимательно следить за поверхностью дороги по всей ширине автомобиля и учитывать ее состояние при «расчете» тормозного пути.

То есть с ABS зимой на сухой чистой поверхности тормозной путь будет коротким, и длинным - на в той или иной мере скользкой дороге, в том числе и на дороге, где одна сторона машины едет по чистому асфальту.

Кроме того, эффективность торможения на льду с ABS зимой сильно зависит от сцепных свойств смонтированных на автомобиль шин, поэтому сократить тормозной путь поможет «правильная» зимняя резина - достаточно качественная и неизношенная.

Кстати, зимние шины не обязательно должны быть шипованными, в большинстве случаев в условиях украинских зим можно обходиться добротными фрикционными покрышками.

Преимущество тормозов с ABS на зимних дорогах в том, что свою вторую задачу – сохранять при торможении заданный курс автомобиля и возможность корректировать его, – антиблокировочная система исполняет так же тщательно, как и летом.

Даже если машина при торможении попадает на скользскую поверхность, электроника должна сохранить заданную водителем траекторию движения.

А ведь именно из-за разворота машины (без ABS) относительно вертикальной оси при торможении происходит большая часть зимних дорожных происшествий.

Напомним, что названы основные ошибки при зимнем вождении.