Тарифы на эвакуаторы и блокираторы в Киеве

Столичные автомобилисты в шоке: вслед за повышением штрафов за нарушение ПДД и резким увеличением транспортного сбора, которые коснулись всех автовладельцев, киевским водителям преподнесен «дополнительный» предновогодний сюрприз. Киевтранспарксервис поднял тарифы на свои «навязчивые услуги» — и теперь разблокировка колеса мо¬жет обойтись в 300 грн, а за вызволение машины со штраф-площадки придется вы¬ложить до 1000 грн.

Чиновники еще раз наглядно продемонстрировали нам, что живут отдельно от народа. Распоряжение о повышении цен на эвакуацию было подписано еще 1 октября. При этом тарифы на разблокировку поднялись 11 ноября — причем безо всякого «объявления войны». И если раньше за снятие «краба» парковщики брали 100 грн вне зависимости от места стоянки машины, то теперь введен дифференциро¬ванный тариф. Если машина неправильно припаркована в III территориальной зоне Киева, то за снятие блокиратора нужно отдать 150 грн. Если вы остановились во II зоне — то 200 грн. В центре города «краб» обойдется вам уже в 300 грн. А поскольку многие парковщики не брезгуют положить часть вырученных денег в карман («забывая» при этом выдать чек), то в их ретивости после повышения тарифов можно не сомневаться.

За неправильно припаркованными автомобилями будут охотиться и эвакуаторы. Действовавшая с 2006 года схема с тарифной сеткой, зависящей от марки машины и объема двигателя, осталась прежней: в ней те же шесть категорий.

Существенно «обновились» лишь ценни¬ки: стоимость погрузки-выгрузки выросла в 1,5—2 раза в зависимости от категории, а тариф за один километр транспор¬тировки автомобиля на эвакуаторе — в 1,5—2,2 раза (см. таблицу). Причем к самой «дешевой» группе по-прежнему отнесены автомобили украинского и российского производства (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Ока, Москвич, Волынь). Еще один наглядный пример того, что чиновникам лень пошевелить мозгами. Почему, например, за эвакуацию крошки Chery Kimo (она вхо¬дит во вторую категорию) нужно заплатить больше, чем за Волгу, которая стоит тех же денег, но при этом вдвое тяжелее и занимает на дороге вдвое большую площадь? Ответа нет. Равно как нет ответа на вопрос о том, с чем связано столь резкое подорожание? С желанием «поддержать штаны» парковщикам ввиду наступления кризиса?

Автовладельцы уже учатся снимать «крабов» самостоятельно. Теоретически, их лапы можно перепилить ножовкой, но вас могут привлечь к ответственности за порчу чужого имущества (блокиратор стоит около 1000 грн). Есть еще один способ: спустить воздух в шине — на многих автомобилях после этой нехитрой процедуры удается снять капкан. Правда, есть риск поцарапать машину, да и компрессор необходим — чтобы вновь накачать колесо. Наконец, можно дождаться сумерек, если машина припаркована около офиса или дома: большинство парковщиков работают до 20.00 и едва ли оставят блокиратор на вашей машине — снимут его сами, ведь на завтра он им поможет неплохо заработать.

{*photo1*}

Вадим Добровольский

По материалам: Авторевю.