Экономьте не на шинах, а на топливе

{*photo1 small left*} Именно такой подход к выбору сезонных покрышек можно рекомендовать по результатам широкомасштабного теста зимних арктических шин размерностью 205/55 R16. Причем многие шины помогают не только сэкономить горючее, но и повышают безопасность автомобиля.

Тест зимних шин 205 /55 R16

Зима не за горами – сейчас самое время приоб­рести сезонную «обувку» для своего автомобиля. В первую очередь это касается тех, кто купил машину весной-летом этого года, а также «износил» предыдущие зимние шины до критичной глубины протектора 4 мм: такая покрышка уже не обладает зимними свойствами, поэтому ее можно выбросить либо спокойно поездить на ней в летний сезон.

{*photo3 small left*} {*photo4 small left*} {*photo8 small left*} {*photo9 small left*} {*photo10 small left*}

В нынешнем году программу испытаний расширили, допол­нив ее тестами для более детальной проверки шин на сухом и мокром асфальте. Еще одно важное новшество – тест на сопротивление качению шин, который проводился в рамках борьбы за снижение выбросов СОг и уменьшение расхода топлива. Полученные данные позволили сделать важный вывод – компенсировать более высокую стоимость шин можно экономией горючего.

{*photo5 small left*}

{*photo6 small left*}

{*photo7 small left*}

В тесте участвовало несколько «новичков», а некоторые мо­дели шин испытывались после небольшой модернизации. По­этому распределение мест сре­ди шинных брендов немного изменилось.

{*photo11 small left*} {*photo12 small left*} {*photo13 small left*}

Попутно на фоне общепринятых зимних «авто­ритетов» еще раз оценили воз­можности шин медиум-класса, всесезонных шин и новичков из Азии. И это опять дало нам повод сделать вывод, что эко­номить на зимних шинах не стоит. Кроме того, «столкнули лбами» на льду, снегу и ас­фальте «арктические» зимние покрышки, предназначенные для суровых зим с обилием снега и льда, с «европейски­ми», ориентированными на более теплые зимы.

{*photo14 small left*} {*photo15 small left*} {*photo16 small left*} {*photo17 small left*}

Результат оказался сенсационным – «ев­ропейская» шина отлично вы­ступила на асфальте и на сне­гу – на уровне «арктических». Серьезно проиграла только на льду и при проверке сопротив­ления качению.

{*photo18 small left*} {*photo19 small left*}