Видео дня
SIA 2008! Лучше синица в руках?!
С 22 по 26 мая в столице проходил очередной, в этот раз уже 16-й, Международный киевский автосалон SIA 2008. Впечатление о себе автосалон оставил довольно неоднозначное, хотя и вполне прогнозируемое.
Видно, немного подзабыли устроители выставки правило о том, что от перемены мест слагаемых сумма не изменяется. Поэтому и получилось, что как ни старалось новое руководство «АвтоЭкспо» внести новую волну в довольно пресный и прогнозируемый автофорум, конечный результат оказался неизменным – грандиозного шоу для любителей автоновинок не получилось. Все прошло по стандартному сценарию – участники выставки представляли хорошо знакомые украинским покупателям автомобили и лишь в редких случаях «блистали» новинками европейского масштаба. Что касается концептуальных автомобилей, то автосалон остался верен украинским традициям и сосредоточился на «синице в руках», полностью проигнорировав «журавля в небе»!
{*photo1 small left*} Как и все последние годы на SIA основным игроком на выставке была корпорация УкрАВТО. В первую очередь это отображалось в списке брендов, представленных на выставке – ЗАЗ, Mercedes-Benz, Cadillac, Dodge, Chrysler, Jeep, Opel, Chevrolet, Chery, Landmark. Наиболее интересной экспозицией из линейки представленных брендов нам показался стенд Mercedes-Benz, на котором прошли украинские премьеры сразу нескольких новинок – спортивного купе CLC, обновленного четырехдверного купе CLS и нового поколения роскошного родстера SL. Достаточно широкой и презентабельной оказалась экспозиция марки Opel, где кроме компактного хэтчбека Opel Agila, продажи которого стартуют в Украине осенью 2008 года, был представлен весь ассортимент заряженных моделей серии OPC.
Довольно неожиданно в рамках SIA 2008 отметила свое 10-летие марка Lanos. Как не старались мы обнаружить среди одинаковых автомобилей разного цвета давно обещанный украинский Lanos, так и не смогли увидеть на стенде чего-то экстраординарного. А ведь так хочется иметь новый автомобиль собственного производства, который, наконец, избавят от достаточно устаревшей внешности и умеренных амбиций.
Впервые за многие годы на SIA не были презентованы самые популярные автомобили нашего северного соседа – речь идет о ВАЗах.
{*photo2 small left*}Впрочем, довольно солидный десант высадили на выставке корейские автогиганты Kia и Hyindai. И если первый ограничился презентацией продающихся в Украине моделей разного калибра, то второй презентовал на выставке сразу нескольких потенциальных бестселлеров – кроссовер Hyundai Veracruz, миникар i10 и представителя С-класса i30. Кроме того, на выставке свой стенд представил японский автопроизводитель Subaru, который экспонировал на SIA 2008 весь теперешний модельный ряд, представленный в Украине, включая новое поколение кроссовера Forester и последнее поколение самой горячей модели марки Impreza WRX STi.
{*photo3 small right*} Вполне прогнозируемо звание "Автомобиль автосалона" получило новое поколение хэтчбека Chevrolet Aveo, которое на стенде компании красовалось рядом с экстраординарным Chevrolet HHR.
На этом представление участников можно было бы закончить, но остался один факт, который мы не могли пропустить – впервые на территории Украины в рамках SIA 2008 были представлены бренды Proton и Scion. Довольно интересный факт, особенно, если учитывать, что раньше данные автомобили, если и поставлялись в Украину, то исключительно через так называемых «серых» дилеров. Теперь украинский рынок похоже созрел и для официальных поставок «экзотичных» для наших просторов марок автомобилей. Хотя с данной формулировкой можно и поспорить, поскольку презентация брендов проходила тихо, спокойно и даже с некоторой долей скрытности.
Отдельно хотелось бы отметить присутствие на выставке легендарной американской марки Buick, которую, впрочем, представлял лишь один автомобиль – огромный и дорогой внедорожник Enclave. Будущее данного автомобиля в Украине нам кажется довольно призрачным, несмотря на привлекательную внешность и богатое оснащение.
Кроме прочего, прошлогодний переезд в Международный выставочный центр также сыграл с организаторами выставки злую шутку – получив просторные, комфортабельные и компактно расположенные павильоны, выставка потеряла массу территорий с зелеными насаждениями, которые раньше помогали придать автовыставке колорита семейного праздника с множеством конкурсов и разнообразных акций. Одним словом, утратив былой колорит, SIA не смогла пока найти свой конек, либо серьезно продвинуться на пути к автосалону европейского уровня. Возможно, организаторам известного столичного автофорума стоит серьезно задуматься над изменением формата выставки. В противном случае SIA ждет участь посредственного игрока регионального уровня.
Кузьменко Иван
Фото Артур Бондарь
