Не наказывайте женщин за ошибки – они научатся

12 февраля на «АвтоОбозе» состоялась веб-конференция продюсера и ведущей автомобильной программы «Экипаж» Ирины Твердовской.

Ирина рассказала читателям «АвтоОбоза» о темпераменте автомобилей, о холодном расчете и о том, как непросто быть блондинкой за рулем.

Как вы относитесь к устоявшимся стереотипам по поводу женщин за рулем?

Ваш вопрос – абсолютно закономерен, он относится к устоявшихся стереотипам по поводу женщин за рулем.

Начиная с 2000 года в Киеве, до этого времени, с 1996 года, - в Николаеве – я стараюсь делать, надеюсь, интересные автомобильные проекты и таким образом данные стереотипы не то, чтобы уничтожать, но максимально нивелировать. По роду своей работы мне очень много приходится находиться в командироваках за рубежом (а с 2000 года ситуация радикально изменилась в Украине – количество женщин за рулем растет в геометрической прогрессии). Так вот – за рубежом этой проблемы, надуманной проблемы, в принципе не существует. Там водители делятся на дисциплинированных и не очень, на очень хороших драйверов и спокойных автолюбителей, которые используют машину, как помощника, как средство передвижения, нигде не делятся водители за рулем на женщин и мужчин, по крайней мере, в том значении, как это делается у нас. Я не хочу отрицать, что у нас женщины за рулем, может быть, в большинстве своем ездят хуже, но это связано только, на мой взгляд, с тем, что у них меньше опыт вождения. Они в массовом количестве сели за руль всего-то пару-тройку лет назад. Поэтому я бы хотела призвать наших мужчин быть все-таки снисходительными. Дайте им возможность наработать этот водительский стаж и не относитесь к ним так строго. В конце концов, мужчины же не настаивают, чтобы женщины умели с ними драться наравне. Пусть они ездят чуть-чуть по-другому. Не надо их наказывать за ошибки – они научатся.

Почему вы выбрали именно автомобильную тематику?

Это произошло очень давно. Отчасти случайно, отчасти как холодный расчет незаполненных тем на украинском телевидении. Я понимала, что автомобили – это очень интересно, но количество программ – минимально. И как телевизионщик подумала: «А почему бы и нет?» Потом эта тема стала самой главной в жизни. Во всех смыслах :)

Какие машины вам больше нравятся, комфортные, но менее динамичные или немного жестковатые, но стремительные? Короче говоря, Mercedes или BMW?

Поскольку у меня BMW, мне нравится BMW. Но если не сужать так рамки и говорить о стиле, то, если честно, мне больше нравятся комфортные машины, и для меня не страшно, что они будут менее динамичными. Знаете, общение со «стремительными», как Вы пишете, автомобилями, должно быть очень грамотным. Я всегда в таких случаях стараюсь не то, чтобы предостеречь – каждый волен выбирать сам – просто напомнить, что управление динамичным автомобилем требует от вас и огромной концентрации внимания, и желательно опыта. Поэтому недостаточно приобрести скоростной автомобиль – нужно уметь на нем ездить. И недостаточно вашей самоуверенности. Сколько приходилось общаться с людьми, которые умеют быстро ездить – в них практически никогда не было самоуверенности. Возможно, это мое субъективное мнение, но за рулем быстрой машины вы должны чувствовать ответственность вдвойне, потому что если вы не справитесь с этим автомобилем, он может очень жестоко наказать, и не только вас, к сожалению.

Как вы считаете, что нужно украинскому автопрому, чтобы хотя бы немного приблизиться к европейским?

Разговоры об отечественном автопоме ведутся давно и на эту тему не рассуждал разве только ленивый. Мне не хочется говорить об этом поверхностно, но если в двух словах – нам не хватает порядочности государственных чиновников, которые совсем уже потеряли совесть и все принимаемые законы просто лоббируют чьи-то личные интересы. Я, к сожалению, не верю в то, что в обозримом будущем можно будет всерьез говорить об украинском автомобилестроении.

Какие автомобили лучше, европейские, американские или японские?

Те, которые Вам нравятся :) Это все равно, что спросить, какие мужчины лучше. У каждого свой темперамент, у каждого свои плюсы и минусы. Смотря, для чего он нужен (в смысле, автомобиль :)

Какой самый смешной случай произошел с вами за рулем?

Однажды я ехала на Хюндай Гетц и попала в ДТП. В меня въехал сзади автомобиль. Это был Паджеро. И когда из него вышел владелец (а я к тому времени готова была просто расплакаться), его вид соответствовал всем канонам классического «крутого пацана» - цепь, дубленка, барсетка, мобильный телефон в руках. Он произнес одну фразу: «Извини, подруга, у меня мобила зазвонила!» Вот это, пожалуй, действительно было смешно.

Какой интересный автомобиль в ближайшее время будут тестировать в Экипаже?

Ниссан Кашкай в исполнении Ореста Шупенюка – он тестировал его в Барселоне. У меня там же в Барселоне прошел тест Тойота Аурис. Здесь, в Киеве, планируем взять на тест Пежо 206 Седан и Патриот. Какой из этих тестов будет самый интересный, сказать сложно. Наверное, это оценит зритель.

Все ответы Ирины Твердовской читайте здесь