Toyota показала прототип пикапа Hilux H2 на водороде

Японская компания Toyota анонсировала разработку популярного пикапа Hilux, который использует двигатель на водородных топливных элементах от седана Mirai. Выпуск первого в истории Toyota пикапа с FCEV планируют организовать в Великобритании в будущем году.

Видео дня

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Организация серийного производства водородного пикапа стало возможным благодаря нескольким компаниям-партнерам, а финансирование проекта будет осуществляться за счет средств, выделяемых британским правительством. Проект является частью государственной инициативы Advanced Propulsion Center (APC) по созданию в Великобритании автомобилей с "нулевыми" выбросами. На эти цели выделено 11,3 млн фунтов стерлингов ($13,86 млн), которые позволят покрыть расходы на исследования, разработку и последующее производство экологических моделей.

В качестве базовой модели был выбран пикап Toyota Hilux, у которого вместо традиционного дизельного двигателя используется силовой агрегат от серийного седана Mirai второго поколения. Система FCEV включает водородные топливные ячейки, тяговый электромотор и баки с водородом.

Напомним, что Toyota Mirai имеет в своем арсенале 136 кВт (185 л.с.) мощности и 300 Нм крутящего момента. Для сравнения 4-цилиндровый 2,8-литровый турбодизель у обычного пикапа Hilux развивает мощность 150 кВт (204 л.с.), а момент достигает 500 Нм. Запаса водорода седану Mirai достаточно, чтобы преодолеть без остановки до 647 км. Ожидается, что у пикапа эта цифра будет ниже из-за большей массы и худшей аэродинамики.

В проекте создания водородного Hilux H2 помимо представителей различных подразделений Toyota участвовал ряд сторонних компаний. В частности, инжиниринговая фирма Ricardo занималась вопросами интеграции компонентов силового агрегата Mirai в рамную конструкцию пикапа. Фирма ETL обеспечила расчет температурных показателей, специалисты D2H занимались вопросами термодинамики, а Thatcham Research работала над безопасностью и адаптацией к требованиям по страхованию.

Прототип Hilux H2 начнут выпускать на заводе Toyota в британском Бернастоне в будущем году. Первоначально планируется отработать технологию для дальнейшего мелкосерийного производства, а также провести исследования по адаптации технологии водородных топливных ячеек для использования в транспортных средствах разных типов.

Напомним, что нынешнее 8-е поколение пикапа Toyota Hilux дебютировало в 2015 и уже дважды подвергалось рестайлингу и модернизации в 2017 и 2020 годах.

Как сообщал ранее OBOZREVATEL, британская компания Ineos Automotive проводит испытания опытного вездехода Grenadier, использующего силовой агрегат FCEV с водородными топливными элементами. В проекте приняли участие специалисты корейской компании Hyundai, которая имеет большой опыт успешного производства автомобилей на водороде.