Lexus официально представил электрический кроссовер
Японская компания Lexus презентовала серийную версию электрического кроссовера RZ 450e. Новинка является родственной моделью показанных ранее "двойняшек" Toyota bZ4x и Subaru Solterra.
Об этом сообщает пресс-служба производителя. Компания Lexus провела долгожданную презентацию первого серийного электрического кроссовера RZ, построенного на новой электрической платформе e-TNGA EV (чтобы посмотреть видео, доскролльте новость до конца).
Новинка расширит ассортимент электрических моделей концерна Toyota. Премиальный кроссовер отличается от родственных Toyota bZ4x и Subaru Solterra дизайном кузова, богатым оснащением, силовым агрегатом увеличенной мощности и полным приводом.
Компания Lexus периодически интриговала общественность информацией о модели RZ и публиковала иллюстрации ее дизайна. Но теперь вся информация стала официальной. По своим размерам и пропорциям новинка сопоставима с аналогами от Toyota и Subaru, но дизайн RZ выделяется более обтекаемыми скульптурными формами и несколько отличается от концепта LF-Z, показанного в прошлом году. Габаритные размеры новинки: 4805/1895/1635, колесная база – 2850 мм.
В салоне реализована концепция Lexus Tazuna. Цифровая передняя панель получила компактную шкалу приборов и крупный 14-дюймовый сенсорный дисплей инфо-развлекательной системы. Интересной опцией является спортивный штурвал вместо привычного рулевого колеса.
Для отделки используются высококачественные материалы, а в списке базового и дополнительного оборудования предлагается широкий ассортимент электронных помощников водителю, панорамная крыша, беспроводная зарядка для гаджетов и прочие приятные и полезные опции.
Но еще более важным фактом является наличие в стандартной комплектации RZ двух электромоторов мощностью 150 кВт (204 л.с.) спереди и 80 кВт (109 л.с.) – сзади. Суммарная отдача этого дуэта достигает 230 кВт (313 л.с.). Питание для электромоторов обеспечивает батарея емкостью 71,4 кВтч.
Благодаря наличию двух моторов в новинке реализована концепция полного привода. Фирменная система Lexus Direct4 позволяет распределять крутящий момент между передними и задними колесами в соотношении от 0 до 100% в зависимости от дорожных условий.
Для сравнения у Toyota и Subaru в двухмоторных версиях мощность достигает 160 кВт (218 л.с.). Кроссоверу Lexus на разгон до "сотни" потребуется 5,6 секунд. Заявленный запас хода – 362 км. Появление у дилеров запланировано на конец нынешнего года, а цены станут известны ближе к началу продаж.
Как сообщал ранее OBOZREVATEL, Toyota и Lexus представили сразу 16 новых электромобилей.