Первый электромобиль Skoda: как он едет
Электромобиль Skoda Citigo-e iV 2020 уже официально представлен. Теперь стало известно, как он едет. В компактном кузове конструкторам удалось воплотить массу интересных решений.
На автомобиле уже прокатились специалисты Auto.cz и поделились собственным мнением. Сразу стоит отметить, что новый электромобиль журналистам понравился. Однако все его достоинства – далее.
В качестве основы послужил стандартный хэтчбек Skoda Citigo c ДВС. От него новинка отличается тонкими изменениями экстерьера вроде переработанного переднего бампера и решетки, окрашенной в цвет кузова. Благодаря этим элементам узнать электромобиль "Шкода" проще простого.
Читайте: Сколько стоит самая дешевая Skoda Octavia 2020: появилась цена
Конечно, главные преимущества компактного кузова – удобная парковка в центре города, при этом салон способен вместить четыре взрослых пассажира и 250 л багажа (923 л при сложенных задних сиденьях). Но что Skoda Citigo-e iV предлагает еще?
Мощность электромотора составляет 83 л.с., а батарейный блок получил емкость 37 кВтч (из которых доступны 32 кВтч). Компактный электрокар способен преодолеть до 250 км на одной зарядке. Однако эти данные приведены в соответствии с европейским сертификатом WLTP – в реальных условиях эксплуатации цифра будет немного меньше.
С другой стороны, важное преимущество модели – привлекательная цена. В Чехии электромобиль Skoda начинается с 480 000 крон (496 тыс. грн или 19 тыс. евро). Но и на этом производитель не остановился.
Новинку оснастили системой рекуперации энергии, которой прежде могли похвастать только самые дорогие электромобили. Citigo-e iV предлагает четыре уровня настройки – в самом экологичном производительность снижается, а максимальная скорость ограничивается 95 км/ч.
Читайте: Бюджетник Skoda Rapid 2020 полностью рассекречен
Для повышения энергоэффективности отключается кондиционер. При этом, если возникла необходимость резкого обгона, достаточно полностью продавить педаль акселератора, чтобы электрическая "Шкода Ситиго" выдала максимальную мощность. Для этой манипуляции не придется отключать рекуперацию, очень удобно.
Единственное нарекание, которое вызвал автомобиль у специалистов, связано с работой системы Move & Fun. Это мультимедийный комплекс, который предполагает синхронизацию со смартфоном. Для этого необходимо установить соответствующее приложение, которое отвечает за второстепенные функции машины.
Это самое приложение работало нестабильно, однако, как известно, это решается обновлением ПО, над которым в компании уже наверняка работают.
Читайте: Skoda Octavia 2020 получила еще одного соперника: теперь из Китая
Как сообщал OBOZREVATEL:
Популярный электромобиль Renault Zoe получил два мощных мотора и агрессивный карбоновый кузов.
Audi e-tron quattro обновилась и получила повышенный запас хода для соперничества с лучшими электрокроссами.
Volkswagen вывел на дорожные испытания новый электрический кроссовер. Прототип при этом замаскировали под Opel.