Провал реформи: чому копи тікають із нової поліції

Нова патрульна поліція, яка повинна була стати зразком реформ у країні, стрімко втратила довіру українців і більшість особового складу.

Про це йдеться в статті "Нового времени".

Як наголошує видання, співробітники йдуть через безпорадність перед порушниками та низькі зарплати.

Читайте: Бідні та безсилі: екс-коп відверто розповів, як розчарувався в поліції

Крім цього, одним із головних чинників провалу Нацполіції є падіння рівня довіри.

Так, якщо на старті, влітку 2015-го, довіра до людей у чорній копівській формі зашкалювала, а влада називала їх "найуспішнішою реформою", то тепер мундири сильно пошарпалися: за даними соцопитування фонду Демініціативи, у 2017-му довіру до патрульних відчували 34,6% українців, а недовіру - 53,5%.

Ще рік тому ці цифри були помітно кращими: 45,8% за 40,7% "недовірливих".

На сьогодні серед усіх державних і громадських інститутів, за оцінками соціологів, патрульні виявилися на восьмому місці за рівнем довіри: попереду армія, церква, громадські організації, НАБУ і так далі.

Читайте: Поліція потрапила у ДТП під Радою: опубліковано фото

Утім, у МВС загалом показники ще гірше: Нацполіції, структурним підрозділом якої і є патрульні, довіряє 21% опитаних, а не довіряють 67%.

Як зазначає видання, поки що найочевидніший успіх патрульних - це те, що, почавши з Києва, вони поширилися вже по 28 регіонах України.

"Їм не можна дорікнути в аби-якій роботі - за 2017-й, за даними Нацполіції, патрульні склали 1,1 млн протоколів на різних порушників порядку та закону. А як показують внутрішні оцінки копів, 90% з них у принципі не беруть хабарів. Хоча в колишньої міліції ситуація була зворотною: там така ж частка співробітників якраз регулярно "нагрівала руки", - констатується в статті.

Однак, за словами сьогоднішніх і колишніх патрульних, у їх владі занадто мало важелів впливу на ситуацію, закон повною мірою не захищає, а начальство охочіше штрафує, ніж заохочує. І виловлені копами порушники найчастіше уникають відповідальності вже на етапі розгляду справ.

Читайте: В Україні стартував відбір у новий підрозділ поліції: названі вимоги

Як розповіла 25-річна киянка Лілія, яка звільнилася в грудні 2017-го, на її рішенні піти позначилася велика плинність кадрів, наполовину укомплектований штат і, як наслідок, подвійне навантаження. І не тільки це.

"У нас немає елементарного - страховки, соціального захисту. Ми ходимо в старій формі, тому що нову не видають. Зарплата - на рівні 2015 року, і ніхто її піднімати не збирається. Патрульні не приїжджають на виклики, тому що їх банально недостатньо", - перерахувала Блажеєва.

За правилами, за кожним співробітником повинен бути закріплений напарник, вони зобов'язані мати одну машину та патрулювати строго певний район міста. З таким підходом поліцейські будуть добре орієнтуватися на підшефній території як у плані географії, так і з погляду знання населення.

Читайте: "Віджали" авто: священик із "ДНР" звернувся за допомогою до української поліції

На ділі патрульних увесь час перекидають із району в район, напарники тасуються. А все тому, що останнім часом у структурі копів утворилася діра - люди масово звільняються, і штат тепер укомплектований лише наполовину.

"Не йдуть із патрульної тільки іногородні й ті, у кого багато дітей", - розповів Олександр Дяченко, патрульний із Дніпра.

Водночас, перший заступник начальника патрульної поліції Олексій Білошицький каже, що ніяких дірок немає - при запускові всіх патрулів сумарне число їхніх працівників склало 11 тис. осіб. А зараз служить уже більше 15 тисяч. І якщо раніше проблеми з кадрами дійсно бути, то тепер вони вирішені - адже добрали майже 4 тис. нових копів.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в Україні збільшать кількість дорожніх патрулів поліції.