"Попрошайка", "буханка", "каблучок": які прізвиська давали автомобілям в СРСР
Автомобільний фольклор радянських часів "подарував" багатьом моделям неофіційні, але дуже влучні прізвиська, які часто відображали їхню зовнішність, особливості або функціональне призначення. Багато з цих назв і досі на слуху в автолюбителів.
Прізвиська були як дружніми, так і часом іронічними, відображаючи характерне ставлення водіїв до транспорту. OBOZ.UA пропонує згадати, як називали автомобілі за радянських часів.
Не всі моделі отримували прізвиська, що свідчило про своєрідну повагу до техніки. Зокрема, мешканці Кавказу, які славилися своєю любов'ю до автомобілів, зверталися до машин у чоловічому роді: "нуль п’ятий", "чорний Волга". Але ті автомобілі, що мали виразні риси чи складні офіційні назви, рано чи пізно набували неформальних назв.
Одним із найвідоміших прикладів є ЗАЗ-965, який отримав прізвисько "горбатий" за округлий силует кузова. Водії також називали його "мильницею" або "запіком", додаючи особливий колорит спілкуванню про цей малолітражний автомобіль. Згодом його наступники – ЗАЗ-966 та ЗАЗ-968 – стали "вухатими" через характерні повітрозабірники з боків.
Не менш відома "буханка", офіційно УАЗ-452, здобув свою назву за схожість із круглим хлібом. У військових колах його жартома називали "таблеткою", оскільки ця модель активно використовувалася для медичних цілей. Версія з відкритим кузовом, УАЗ-452Д, отримала іншу назву – "пуголовок" через схожість кабіни з плаваючою істотою.
"Козлик" або "бобик" – так ласкаво називали позашляховики серії ГАЗ-67 і УАЗ-469. Водії підкреслювали його маневровість і невибагливість, порівнюючи з дворовим псом. Це авто було справжнім улюбленцем як серед цивільних, так і військових, завдяки його прохідності на будь-якій місцевості.
Серед вантажівок популярність мали "полуторка" (ГАЗ-АА) і "шишига" (ГАЗ-66). Перша назва походить від вантажопідйомності в півтори тонни, а друга – це скорочене та милозвучне прізвисько для моделі з індексом 66. Завдяки своїм шинам КрАЗ-255 отримав ім'я "лаптежник", оскільки вони нагадували традиційне взуття личаки.
Ще однією культовою моделлю став Іж-27151, якого називали "каблучком" або "пиріжком". Цей розвізний автомобіль використовували для доставки продукції їдалень, а його форма справді нагадувала черевик або невеликий пиріжок.
"Членовозом" у народі називали будь-які представницькі авто для партійної еліти, здебільшого це були ЗІЛи та ГАЗи. Це прізвисько мало іронічний характер і підкреслювало відстороненість вищих чиновників від звичайних громадян.
Серед автобусів культовим став "Ікарус-280", який прозвали "гармошкою" за характерний гнучкий чохол у місці з’єднання частин кузова. Аналогічно будь-який зчленований автобус або тролейбус також отримував цю назву.
Насамкінець варто згадати "інвалідку", малий автомобіль С-3А, що призначався для людей із вадами опорно-рухового апарату. Через популярність фільму "Операція Ы" його також називали "моргунівкою" – на честь персонажа фільму Євгена Моргунова.
Раніше OBOZ.UA розповідав, як в СРСР перебрехали популярну фразу "релігія – опіум для народу" на догоду власній політиці.
Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber.