"Поїзд зійде з рейок": інженер попередив про катастрофу на Кримському мосту

Геологічні умови, великі навантаження і зовнішні чинники можуть призвести до пошкодження залізничних колій на Кримському мосту і викликати катастрофу.

"Там дійсно геологічні умови дуже погані. Міцні ґрунти там знаходяться дуже глибоко, а палі треба забивати ще глибше, щоб вони могли вистояти. Плюс там дуже багато грязьових вулканів, що дуже погано впливає на опори. І сама схема мосту дуже невдала, він дуже низький і маленькі прогони між опорами, що дуже погано в умовах проходу льоду, який буде поступово бити і розгойдувати опори", — повідомив у коментарі OBOZREVATEL автор двох українських проектів Кримського мосту, інженер і мостобудівник Георгій Росновський.

За його словами, будь-який нахил поперечени мосту може привести до сходження поїзда з рейок. Але не тільки зовнішні фактори впливають на стійкість опор, а й навантаження, яке посилиться після запуску вантажних і пасажирських поїздів.

"Максимальні навантаження лімітовані будівельними нормами при проектуванні залізничних мостів. Але і ці норми зараз часто неграмотно складаються. Рух — це вібрація, не тільки рух води або льоду, просадки опор і геологія, але і зовнішня вібрація від навантаження, це все впливає на безпеку", – заявив інженер.

Як раніше повідомляв OBOZREVATEL, в окупованому Криму на під'їзді до Керченської мосту трапилася нова НП — помітно просіло дорожнє полотно.

У коментарі OBOZREVATEL старший науковий співробітник Інституту водних проблем Російської академії наук, гірничий інженер-гідрогеолог Юрій Медовар заявив, що дорога до Кримського мосту руйнуватиметься, бо окупаційна влада економить на будівельних матеріалах.