План зірвався: у окупантів нова проблема з Кримським мостом
Окупанти змушені будувати залізницю біля Кримського мосту на 140 метрів південніше, ніж планувалося.
Офіційна причина – бажання зберегти унікальну пам'ятку археології – античну садибу царів Боспора, пише Кримінформ.
За заявами одного з керівників інфраструктурного проекту Леоніда Риженькіна, перенесення ділянки траси не вплине на термін здачі 18-кілометрового підходу.
"Він запрацює, як і планується, одночасно з мостом, в грудні 2019 року", – заявив він.
Варто нагадати, що будівництво залізничної частини Кримського моста, а також підходів з боку Криму і Кубані веде компанія "Стройгазмонтаж", що належить Аркадію Ротенбергу – другу президента РФ Володимира Путіна.
Читайте: Окупанти заявили про нову проблему з Кримським мостом: що трапилося
Як повідомляв OBOZREVATEL:
15 травня 2018 року окупанти провели офіційну церемонію відкриття автомобільної частини Кримського моста. 16 травня по ній запустили рух.
Первісна вартість будівництва залізничних підходів до мосту з боку півострова була встановлена в розмірі 16,9 млрд рублів. Однак через помилки проектування підсумкова сума зросла на 3 млрд рублів.
У Криму тривають зсуви в районі Керченського мосту, які можуть привести до його руйнування.
При будівництві підходів до залізничної частини Кримського моста були пошкоджені дві труби місцевої ТЕЦ.