Можна побачити і досі: навіщо в СРСР водії обмотували кермо кольоровими дротами

Скільки зараз існує професій, задачею яких є поліпшити конструкцію речей і досвід користування ними – промисловий дизайнер, ергономіст, UI/UX дизайнер, якщо йдеться про сайти та застосунки. Ці люди роблять наш світ комфортнішим. І про жодну з цих чудових професій навіть не чули в СРСР

Результатом ставали незручні у використанні та естетично непривабливі речі, смислом існування яких було виключно виконувати певну функцію без урахування досвіду взаємодії людини з предметом. Чи не найяскравіше брак таких спеціалістів проявляв себе у радянському автопромі. OBOZ.UA розповідає, як і чому це вилилось у звичку водіїв обплітати кермо дротами, причому нерідко кольоровими.

Суть проблеми полягала в тому, що радянські кермові колеса виготовляли з того ж пластику, що й будь-які інші пластмасові вироби. В результаті вони виходили твердими та гладкими на дотик. Якщо взятись за таке кермо спітнілими руками або долонями, вимазаними, скажімо, у машинному маслі, вони почнуть ковзати по поверхні предмета. А це може бути небезпечним в дорозі, адже створює ризик втратити керування.

Саме тому радянські автовласники придумали обплітати кермо дротами. Ізоляція дроту створювала більш м’яку поверхню. А за рахунок плетіння вона робилась рельєфною і менш ковзкою. Отже, за таке кермо триматись було безпечніше та приємніше. А різні барви робили інтер’єр салону машини не таким похмурим. З сучасної точки зору це здається несмаком, але радянській людині настільки бракувало кольорів навколо, що навіть така сумнівна прикраса здатна була підняти їй настрій.

Раніше OBOZ.UA розповідав, як гранчак став символом СРСР.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.