''Є ризики!'' В окупантів з'явилися нові проблеми з Кримським мостом

Електрифікацію залізничної ділянки незаконно побудованого Росією Кримського моста, яка повинна була бути завершена до грудня 2019 року, скасували.

Про те, що "Російські залізниці" відмовилися від проведення тендеру в цьому році, повідомляє Крим. Реалії. У РФ це обгрунтували старовинним містом, яке виявили під час будівництва дороги.

"Зрив на рік-два — це абсолютно природна ситуація. Я б не назвав жодного великого інфраструктурного проекту в сучасній Росії, який вписався би в плановані строки. Тому жодного форс-мажору тут немає", — запевнив директор групи корпоративних рейтингів "АКРА" Максим Худалов.

Читайте: "Зашморг Кремля": розкритий важливий нюанс, навіщо побудували Кримський міст

Однак, як зазначив український інженер-мостобудівник Петро Коваль, все не так просто і, найімовірніше, в Росії злякалися. "Я думаю, що є в РФ професійні мостовики, яких почули, коли вони говорили про те, що міст недостатньо надійний, що є істотні ризики. На користь цього говорить той факт, що на мосту спочатку не пустили вантажний рух, а тільки легковий. Не було випробування моста на повне навантаження", — розповів він.

Відзначається, що автомобільну частину моста посадили низько над водою, щоб контролювати прохід суден у Керченській протоці, а залізничний міст значно вищий. "Як правило, їх будують на однакових висотах. Міст, який сидить низько над водою, має більше ризиків обмерзання", — наголосив Коваль.

За його словами, ймовірність запуску залізничного руху в зазначений термін зберігається, однак це не скасовує ризиків, пов'язаних із сейсмонебезпечною і геологічною складністю регіону, де стоїть Кримський міст.

Як повідомляв OBOZREVATEL, раніше з'явилися знімки, що свідчать про те, що Кримський міст буквально роз'їжджається в різні боки.