''Є ризики!'' В окупантів з'явилися нові проблеми з Кримським мостом

Електрифікацію залізничної ділянки незаконно побудованого Росією Кримського моста, яка повинна була бути завершена до грудня 2019 року, скасували.

Відео дня

Про те, що "Російські залізниці" відмовилися від проведення тендеру в цьому році, повідомляє Крим. Реалії. У РФ це обгрунтували старовинним містом, яке виявили під час будівництва дороги.

"Зрив на рік-два — це абсолютно природна ситуація. Я б не назвав жодного великого інфраструктурного проекту в сучасній Росії, який вписався би в плановані строки. Тому жодного форс-мажору тут немає", — запевнив директор групи корпоративних рейтингів "АКРА" Максим Худалов.

Читайте: "Зашморг Кремля": розкритий важливий нюанс, навіщо побудували Кримський міст

Однак, як зазначив український інженер-мостобудівник Петро Коваль, все не так просто і, найімовірніше, в Росії злякалися. "Я думаю, що є в РФ професійні мостовики, яких почули, коли вони говорили про те, що міст недостатньо надійний, що є істотні ризики. На користь цього говорить той факт, що на мосту спочатку не пустили вантажний рух, а тільки легковий. Не було випробування моста на повне навантаження", — розповів він.

Відзначається, що автомобільну частину моста посадили низько над водою, щоб контролювати прохід суден у Керченській протоці, а залізничний міст значно вищий. "Як правило, їх будують на однакових висотах. Міст, який сидить низько над водою, має більше ризиків обмерзання", — наголосив Коваль.

За його словами, ймовірність запуску залізничного руху в зазначений термін зберігається, однак це не скасовує ризиків, пов'язаних із сейсмонебезпечною і геологічною складністю регіону, де стоїть Кримський міст.

Як повідомляв OBOZREVATEL, раніше з'явилися знімки, що свідчать про те, що Кримський міст буквально роз'їжджається в різні боки.