Відео дня
Чому в СРСР практично не їздили на авто взимку: пояснення
У радянські часи автомобілі сприймалися не як засіб пересування, а як розкіш, яку потрібно берегти. Особливо це стосувалося зимового періоду, коли автолюбителі намагалися не ризикувати й залишали свої авто в гаражах до весни.
Причини цього були не лише економічні, а й технічні – зимова експлуатація вимагала неабияких зусиль. Тож чому радянські водії не виїжджали на дороги взимку, OBOZ.UA пропонує дізнатися подробиці.
Головною проблемою була вартість автомобіля та його ремонт. Більшість людей збирали гроші на машину довгі роки, а купити нове авто або запчастини було непросто. Усе це змушувало власників берегти свій транспортний засіб як зіницю ока. Будь-яка зимова аварія могла обернутися катастрофою, тому багато хто волів узагалі не ризикувати.
Ще однією суттєвою проблемою була відсутність якісної зимової гуми. У продажу її майже не було, а всесезонні шини виявлялися неефективними на засніжених або обледенілих дорогах. У результаті автомобілі буксували навіть на незначних підйомах, створюючи небезпечні ситуації на дорогах.
Низькі температури також створювали труднощі для двигунів. Через відсутність якісного моторної оливи воно густішало на морозі, що значно ускладнювало запуск. Водіям доводилося вигадувати різні способи, щоб завести машину, наприклад, додавати бензин у масло або прогрівати двигун гарячою водою.
Акумулятори в холодну пору року також швидко розряджалися. Карбюраторні двигуни були примхливими й часто не заводилися з першого разу. Крім того, контактне запалювання вимагало регулярного обслуговування, а якщо стартер не працював, водії мусили заводити автомобіль вручну за допомогою спеціальної ручки.
Проблеми виникали й з охолоджувальною рідиною. У той час багато автомобілів використовували воду замість антифризу, а це означало, що її потрібно було зливати щоночі, щоб уникнути замерзання та пошкодження двигуна. Це додавало ще більше клопоту зимовій експлуатації.
Крім технічних труднощів, автомобілі також швидко іржавіли через погану якість металу та відсутність належного антикорозійного захисту. Солі, якими посипали дороги, лише прискорювали цей процес, тому взимку їздили лише ті, кому це було життєво необхідно.
Враховуючи всі ці труднощі, більшість власників машин воліли користуватися громадським транспортом або ж пересуватися пішки. Влітку ситуація була зовсім іншою: тоді авто використовували для поїздок на дачу, в гості або на природу.
Таким чином, зимова експлуатація автомобіля в СРСР була справжнім випробуванням. Сукупність економічних, технічних і погодних факторів робила поїздки занадто ризикованими та затратними. Тому багато водіїв просто чекали настання весни, щоб знову сісти за кермо.
Раніше OBOZ.UA повідомляв, чому в СРСР не міняли автомобільні шини під час зими.
Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.