Рейтинг смертельних доріг України. Карта

Кожні дві з половиною хвилини на вітчизняних дорогах трапляється дорожньо-транспортна пригода. У кожній п'ятій з таких аварій (тобто кожні 13 хвилин) страждає водій, пасажир чи пішохід. А кожні дві години в ДТП гине один житель або гість країни. Всього ж за двадцять років незалежності на українських дорогах загинули 137 тисяч осіб, що порівнянно, наприклад, з населенням Ялти

Відео дня

Низький рівень безпеки доріг - одна з найсерйозніших проблем сучасної України. Автомобільні аварії не тільки приносять горе в тисячі сімей, але і виливаються у великі економічні втрати для держави.

Держава намагається боротися з аварійністю. Наприклад, три роки тому штрафи за порушення правил дорожнього руху були підняті в десять разів. Потім даішникам офіційно дозволили використовувати для виявлення порушників сумнозвісні "Візири" і алкотестери. А з червня в Україні було відновлено роботу більше тридцяти стаціонарних постів автоінспекції.

Ці заходи виявилися ефективними. За офіційною статистикою, кількість ДТП з тяжкими наслідками з 2007 року скоротилося вдвічі, як і смертність на дорогах. Проте далі протистояти аварійності на дорогах стає все складніше. Адже кількість автомобілів в країні зростає величезними темпами, а будівництво та ремонт доріг - навпаки, відстає.

Антилідер

У розпал відпускного сезону, коли багато українців відправляються на своїх автомобілях у відпустку, публікуємо результати дослідження, яке було проведено з метою визначити найбільш небезпечні регіони України для дорожнього руху. Щоб досягти максимальної об'єктивності рейтингу, були використані відразу кілька незалежних критеріїв оцінки. Кожен з них виділений в окремий підрейтингу.

Головним показником небезпеки доріг було вибрано співвідношення загиблих в ДТП до кількості автомобілів, зареєстрованих в регіоні.

Пояснимо, чому. Саме цей показник дозволяє максимально точно оцінити ризики дорожнього руху в першу чергу для місцевих жителів. Він також враховує додаткову загрозу, яку створює транзитний транспортний потік. В окремих регіонах, де зареєстровано невелику кількість машин, "проходить" транспорт значно підвищує ймовірність потрапляння в аварію з тяжкими наслідками.

Найнебезпечніші для їзди регіони знаходяться в безпосередній близькості до столиці - це Житомирська, Чернігівська та Київська області. Високі показники смертності в ДТП в цих областях зумовлені передусім великою кількістю транзитного транспорту, який рухається у бік столиці і з неї, а також близькістю до північного кордону країни.

Як відзначають в Асоціації безпеки дорожнього руху, додатковим фактором ризику в цих регіонах є те, що тутешні дороги проходять через сільську місцевість і не мають огороджень, що часто стає причиною наїздів на перебігають дорогу пішоходів, особливо в нічний час.

Парадокси столиці

Дивовижна ситуація спостерігається в Києві. Згідно зі статистикою ДАІ, у столиці відбувається кожне четверте українське ДТП. Проте рівень смертності на столичних дорогах чи не найнижчий (25 загиблих на 100 тисяч машин). Дороги тут перевантажені, тому машини в основному рухаються з невеликою швидкістю, і це часто дозволяє уникнути важких наслідків при аваріях.

Слід також відзначити великі промислові регіони, зокрема Донецьку і Дніпропетровську області. Вони - серед лідерів за абсолютною кількістю загиблих і поранених у ДТП. Проте в цих економічно розвинених областях зареєстровано значно більше транспорту, та й дрібні аварії трапляються частіше. У підсумку ці області опинилися внизу рейтингу.

Найбільш безпечні дороги за всіма показниками в двох західноукраїнських областях: Волинській та Івано-Франківській. І хоча через Волинь проходять автомобільні коридори на Польщу і Білорусь, аварійність на тутешніх трасах порівняно невисока. А Івано-Франківщину, очевидно, рятує те, що вона займає одне з останніх місць в Україні по протяжності доріг державного значення.

Разом з тим незалежно від області величезною проблемою є низька кваліфікація водіїв, які сідають за кермо після двох-трьох місяців теоретичних занять, а то й зовсім просто купивши права. Тут же потрібно відзначити низьку водійську культуру українців: починаючи з байдужого ставлення до дорожніх знаків і закінчуючи водінням у нетверезому вигляді.

Від кордону до кордону - суцільна вибоїна

Паралельно зі складанням рейтингу українських регіонів з безпеки дорожнього руху Weekly.ua проаналізував стан самих автомобільних доріг. В окремих категоріях ми визначили найбільш благополучні і неблагополучні регіони за якістю дорожнього покриття. Завдяки ексклюзивним даними, наданими ДАІ, Weekly.ua оцінював дорожню обстановку в кожному регіоні за кількістю дорожніх ям, наявності необхідних дорожніх покажчиків і розмітки.

Згідно з підрахунками, загальна площа ям на українських дорогах становить 11 млн. м2. Уявити собі, наскільки це багато, можна, проклавши в розумі дорогу шириною близько 8,5 м від східного кордону України до західного. Вся вона буде однією суцільною ухабинах. А протяжність українських доріг без розмітки становить 52 млн. км, тобто п'ять таких уявних доріг.

Найгірше йдуть справи як з ямами, так і з розміткою в Запорізькій області. За даними ДАІ, сумну першість регіону пояснюється тим, що багато тутешні дороги знаходяться на балансі селищ і сіл, а в місцевих бюджетах немає коштів на переукладання асфальту. Втім, у Запорізькій області також багато не відремонтованих державних доріг.

Поряд із Запоріжжям в аутсайдерах виявилася Волинь. Тоді як в інших західноукраїнських областях - Чернівецькій, Івано-Франківській та Вінницькій - ситуація набагато краще. Дорожніх ям в цих регіонах не більше, ніж навіть у Києві та Київській області, правда, як відомо водіям, сама якість дорожнього покриття там гірше.

Втім, крім цілком логічних висновків дослідження наштовхує ще на одну цілком логічну думку: як кількість ДТП, так і стан доріг в Україні прямо залежить від того, хто і як займається вирішенням цих проблем на місцях.

Клюєв занепокоївся ДТП

Перший віце-прем'єр-міністр - міністр економічного розвитку і торгівлі Андрій Клюєв днями зажадав від МВС, Мінінфраструктури та органів місцевої влади вжити додаткових заходів щодо підвищення рівня безпеки дорожнього руху, а також більш серйозно зайнятися попередженням надзвичайних подій на автотранспорті. Приводом до такого розпорядженням стала автокатастрофа, що сталася 4 липня на 457-му кілометрі автомобільної дороги Київ - Харків - Довжанський. Тоді в результаті лобового зіткнення позашляховика з маршрутним мікроавтобусом загинули п'ятеро його пасажирів та водій. Інші пасажири мікроавтобуса (всього їх було 12) і водій позашляховика з травмами різного ступеня тяжкості були госпіталізовані. Зараз з'ясуванням обставин цього ДТП займається спеціально створена міжвідомча комісія.

АКТУАЛЬНО

Найнебезпечніші регіони

Житомирщина - найбільша кількість загиблих в ДТП на 100 тис. автомобілів (100,9 чол.).
Донеччина - найбільше загальна кількість загиблих в ДТП (442 чол.).
Київ - найбільша кількість ДТП на 100 тис. автомобілів (6824,4).
Рівненщина - найбільша смертність на 100 ДТП (6,2 чол.).
Запоріжжя - найбільша площа ям на дорогах, (4299,1 тис. км2).
Харківщина - найбільша протяжність доріг без розмітки (5893,2 км).
Київщина - найбільша кількість автомобілів на тисячу населення (281).

Максим Асауляк, Weekly.ua