"Батьків садять до в'язниці за прогули дітей". Українка – про бюрократію в Німеччині, проблеми з гуртками і те, на що вистачає зарплати вчителя
Друга частина інтерв'ю з колишньою журналісткою Поліною Новіковою
Будівництво нових доріг та реалізація будь-яких інших інфраструктурних проектів в рамках державно-приватного партнерства на умовах концесії перебуватиме під повним контролем з боку держави задля захисту інтересів українських споживачів.
Про це заявив перший заступник голови парламентської фракції "Блоку Петра Порошенка" Ігор Кононенко, відповідаючи на запитання журналістів щодо ухваленого Верховною Радою законопроекту №8125.
"Важливість нового Закону "Про концесії" важко переоцінити, адже об’єкти інфраструктури з одного боку матимуть конкретного господаря, який вкладатиме кошти в їхній розвиток, розбудову та утримання, а з іншого – діяльність концесіонера та якість виконаних ним робіт контролюватиметься державою. Безумовно, що від такого партнерства виграватимуть насамперед споживачі – тобто ми з вами", – заявив Ігор Кононенко та зазначив, що законопроект №8125 розроблявся за підтримки ЄБРР та Світового банку.
Читайте: Дело против Абромавичуса: Кононенко прокомментировал решение суда
За словами народного депутата, досвід багатьох країн свідчить про те, що залучення приватного капіталу до фінансування та управління інфраструктурними об’єктами на умовах державно-приватного партнерства є одним з найефективніших шляхів покращення об’єктів державної та комунальної власності.
Нагадаємо, у вівторок, 3 квітня, Верховна Рада прийняла за основу проект Закону України "Про концесії", який створює законодавчу базу для об’єднання державних ресурсів та приватного капіталу для розбудови і модернізації інфраструктурних об′єктів.
Не пропусти блискавку! Підписуйся на нас в Telegram
Друга частина інтерв'ю з колишньою журналісткою Поліною Новіковою
Відпочивати тут дуже цікаво, а туристів ви зустрінете не так багато
Маловідомі напрямки є унікальним поєднанням давньої історії та краси природи