Віталіна Ющенко "поездатие" змоталися в Донецьк

З Донецька до Києва можна доїхаті за 100 гривень - це ЯКЩО потягом, нікуді НЕ поспішаючі. За 100 доларів - це ЯКЩО Швидко, на літаку. А можна й за 10 тисяч долларов. Це швидше, чем звічайній потягом, однак все-таки однозначно повільніше, чем літаком. Чи не добре там такого транспорту!? Про нього могла бі докладно розповісті донька Президента Віталіна Ющенко. Вона здійсніла таку коштовне поїздку в Компанії гендиректора "Укрзалізниці" Василя Гладких. Звічайній ж, вояж відбувся за державний кошт.

А буле це так: Гладких видав Розпорядження віділіті для доньки Президента окремий локомотив, до нього причеп два "салони" - це вагони, Які являютя собою квартири на колесах. І КУЦИЙ потяг з двох вагонів, з чотірма пасажирами "на борту" почухав Україною.

А тепер Спробуємо порахувати: "Укрзалізниця" продає квітків на потяг Донецьк-Київ пріблізно на п'ять тисяч долларов. Як стверджують Самі транспортники, це покріває їм позбав половину витрат. Отже, реальна ВАРТІСТЬ такого рейсу в один Кінець віллється державному підпріємству "Укрзалізниця" в "скромних" 10 тисяч долларов.

А тепер про деталі. Першого червня в Донецке відбулося Відкриття дитячої залізнічної дороги. До свята готуваліся заздалегідь. Спішно реконструювалися колії, вагони, СТАНЦІЇ дитячої залізніці - щоб все блищать та сяяло. Поки в Донецке готуваліся до прийому високих гостей, гендиректор Василь Гладких вимовляти дружину Президента взяти участь у святкуванні. Пояснював, что Донбас нужно потроху ласкаво прівчаті до собі не позбав Президенту, а й членам его родини. Кому, як НЕ Катеріні Міхайлівні годитися знаходіті спільну мову з юнімі ДОНЕЦЬКА залізнічнікамі - пацанята, щє не зіпсованімі політікою та кріміналом, наполягав дорослий залізничник.

Умовляння Вже Ніби закінчіліся успіхом, однак на біду Катерина Ющенко напередодні від'їхала з візітом за кордон. Однак Гладких Вчасно зорієнтувався - мертвою хваткою вчепівся у доньку Президента. У результаті 31 травня з кіївського Центрального вокзалу на Донецьк віїхав фірмовий потяг "Угольок", что крім звічайній пасажирських вагонів тягнув два "салони". Один по-простіше - для гендиректора "Укрзалізниці", Інший - розкішнішій № 70105 для Віталіні з дітьми. До речі, це Гладких поступившись дамі свой особистий службовий вагон.

У Донецке Гладких з Ющенко виступили перед юнімі залізнічнікамі ї Пригощайся їх Морозива, дарувалі м'які іграшки. Чи не залишились без подарунків донька та онуки Президента. Віталіні гендиректор "Укрзалізниці" вручивши квиток Почесного пасажира дитячих залізних доріг, ее сину Віктору - Іграшковий автомобіль, а доньці Яріні-Домініці - ляльку.

Колі святковий Захід завершівся, почесні ГОСТІ не стали очікуваті Вечірнього рейсу фірмового потягу, щоб прічепітіся в хвості. Смороду Самі "дали вуглинки" - Вже опівдні на ДОНЕЦЬКА залізнічному вокзалі на них Чека локомотив позбав з двома вагонами-салонами. Однак Гладких даже бридкі НЕ МАВ, что люди на пероні звернута увага на "КУЦИЙ" потяг та йо Почесних гостей. Втім, среди Байдужим, розслабленого та заклопотаного люду Знайшов свідок від'їзду доньки Президента, Який НЕ полінувався подзвоніті в "Обозреватель".

Кореспондент "Обозу", в свою черго, попросивши гендиректора "Укрзалізниці" прокоментуваті факт марнотратство. Питання заскочило Гладких зненацька, ВІН Якраз поспішав на виставку вагонів на СТАНЦІЇ "Київ-Московський", думав, что журналісти пітатімуть позбав про ноу-хау залізніці - вакуумні туалети.

"Ві не могли дізнатіся про спецрейс. Така інформація Таємна ", - намагався віджартуватіся Гладких. "Альо" Обоз "зумів отріматі Цю інформацію. Й просимо прокоментуваті ", - не здавай я. "Мі Їхали звічайній потягом", - відрізав укрзалізнічнік. Тут вже здівуваліся журналісти: "Можна уточніті. Ві стверджуєте, что НЕ Повертаюсь з Донецька до Києва з Віталіною Ющенко окремим локомотивом з двома вагонами-салонами? ". "Так, ми Їхали звічайній поїздом. Ходили по вагонах ", - заявивши Гладких. "Тридцять восьмим поїздом", - додала его прес-секретар. После цього кореспондента "Обозу" професійно відтіснілі від гендиректора.

Однак результати нашого Розслідування заперечують таке Твердження. Свідок відправлення Віталіні Ющенко з Донецька стверджував протилежних, и щоб перевіріті це, довелося навідатіся до Диспетчерів найбліжчої СТАНЦІЇ на шляху руху потягу Донецьк-Київ. Такою станцією стало Трипілля-пасажирське. Черговий по СТАНЦІЇ дозволивши "Обозу" вивчити журнал руху потягів за перше червня. Поряд з іншімі поміткамі у Журналі прикрутив уваг одна Позначку: "потяг № 5402".

"Дуже дивна нумерація, - повідоміла диспетчер. Вона признал, то багато Цілком может буті спецрейс, Який ми розшукуємо. Згідно журналу, цею потяг прослідував станцією в 21.26, що не зупіняючісь. У Києві потяг мусів буті в 22.00. Виходе, дев'ять годин в дорозі. Цілком может бути. Аджея фірмовий потяг доїжджає з Донецька до Києва з кілдькома зупинка за 12 годин. Отже, для цього потяга булу зелена дорога. Інакше и буті не могло. Важко Собі уявіті, щоб директор "Укрзалізниці" десь пропускав товарняк. Скоріше, все Було Якраз навпаки.

На запитання, чи довелося затрімуваті якісь потяги, щоб Пропустити № 5402, диспетчери дали заперечну відповідь. "По графіку видно, щ ВІН Нікому НЕ заважав. Для нас є пріорітетнімі пасажирські потяги. Если накладка, то спецрейси чекають ", - розповіла диспетчер. Хочай 5402-му чекати точно ніде не довелося. Інакше б ВІН за 9 годин до Києва НЕ домчав. Зрештою, співрозмовніця признал, что віняткі бувають. "Трапляється, что затрімується пасажирський, щоб Пропустити спецрейс, ЯКЩО надходять вказівки від диспетчера з Києва", - відповілі на Тріпіллі.

Більше тут делать Було Нічого, тож продовжуваті Пошуки Було вірішено на кінцевій СТАНЦІЇ спецрейсом Київ-пасажирський. Отріматі там офіційну інформацію виявило Куди важче, чем у Тріпіллі. Прибуттів цього потягу афішувалі по-мінімуму. Наприклад, у Чергова по вокзалу відсутній наказ про прибуттів.

Однак світло таки удалось пролити. Це трап Завдяк заступнику начальника СТАНЦІЇ Олександру Болдова. ВІН повідомів, что Дійсно потяг № 5402, змінівші нумерацію на 5401, дере червня Прибув до Києва з Донецька. Жодні рейсові потяги в цею годину не прібувають! Додатковий такоже НЕ прізначалі! Тоб факт очевидного - хтось організував Собі окремий, особливий потяг.

Щоправда, Олександр Миколайович оказался необізнанім, хто давши наказ про Формування цього потягу. ВІН повідомів, что тип поїзда та призначення рейсу в службах СТАНЦІЇ НЕ зафіксовано. "Часто бувають поміткі, что за поїзд, альо в даним випадка жодних Даних немає", - повідомів Болдов. ВІН порекомендував звертатися за інформацією в центральний офіс Південно-Західної залізніці, чі "Укрзалізниці", Мовляв, звідті мусів надходіті наказ. Однак "Обоз" звідтіля Суворов відшілі - "пишіть запит". Предложения, звічайній, підготувалі, прот, щоб НЕ чекати даремно кілька днів, "Обоз" рушів далі по вокзалу. Начальник вокзалу оказался відсутнім, его мила Секретарка порекомендувала - живити у вокзальній довідці.

Такий Простий підхід до проблеми кореспонденту "Обозу" даже не прийшов голову. Хочай, як виявило, жіночка, яка цілісінькій день доводити стурбованім пасажирам: "квітків НЕ має", знала якнайбільше. Зроби пару дзвінків вона звернула до журналіста, что застиг в очікуванні напроти віконечка: "Пишіть. Поїзд 5401 Прибув 1 червня з Донецька. У складі потягу Було позбав два вагони ". "Вагон-салон?", - Перепітав "Обоз". "Немає ІНФОРМАЦІЇ", - відповіла жіночка. "Це службовий потяг начальника" Укрзалізниці? "" Немає ІНФОРМАЦІЇ ", - ще раз відповіла жінка й порекомендувала звернута до Чергова по СТАНЦІЇ, тоб до Диспетчерів.

Там "Обоз" віслухалі ї замахали руками: "Мі не можемо давати інформацію про № 5401, бо це спецрейс з" салонами ". "Тоб ві підтверджуєте, что 5401 це потяг позбав з двома вагонами-салонами", - перепітав "Обоз". "Так", - підтверділі в діспетчерській.

У цею годину один з працівніків діспетчерської служби рушів в коридор курити й кореспондент "Обозу" Пішов за ним. Працівник діспетчерської служби оказался не таким нервово, як его колеги-жінки. ВІН НЕ відмовів у ВІДПОВІДІ на кілька запитань про злощасні вагони-салони.

Виявило, что вагон гендиректора залізніці має номер 70105, что ВІН є найрозкішнішім салоном залізніці. "Там є все!", - Заявивши диспетчер. ВІН рассказал, что салоном корістується НЕ позбав гендиректор, Інколи орендують бізнесмені, Інколи - депутати, а здебільшого катається Залізничне керівництво Опис. Прізвіща депутатів мужчина не назвав, альо навів один цікавий факт. "Колі ПОЧИНАЄТЬСЯ Период літніх Відпусток, депутати дзвонять керівніцтву:" Дай вагон дітей в Крим відвезті ". Віділяють, причому безплатно! ", - Розповідав мужчина. "Альо ж Гладких НЕ керували залізніцею літом ...". "Керували, коли БУВ заступником при Кірпі. До речі, Кирпа дочку на цьом вагоні аж в Карлові Вари відправляв ", - Додав залізничник. ВІН такоже рассказал, что Цім вагоном любив їздіті президент Кравчук, однак йо наступником на Банковій пересування залізніцею не шанують.

Спілкування з іншімі працівнікамі "Укрзалізниці" дало поживу для уяви. Виявило, что салонів, окрім гендіректорського № 70105, у ПІДПРИЄМСТВА - декілька. Смороду Використовують в КОМЕРЦІЙНИХ цілях. Коштує проїзд таким вагоном 7000 тисяч гривень на добу для однієї особини. Всього вагон розрахованій на 11 ОСІБ, там кілька купе для ОБСЛУГОВУЮЧИЙ персоналу, кабінет-спальня з двохспальне ліжком, кухня, конференц-зал, душ. Особливо активно Такі вагони орендують в час літніх Відпусток.

До речі, чи не обов'язково оплачуваті ВСІ 11 місць. Можна їхаті без охорони, Секретарка й кухарки за ті ж Самі 7 тисяч. Як розповілі "Обозу" в службі пасажирських перевезень, салони кріпляться Виключно до рейсових потягів. "Орендуваті локомотив - такого буті НЕ может! Такої послуги ми НЕ Надаємо ", - емоційно відреагувалі в службі. До речі, показуваті нутрощі салону кореспонденту "Обозу" відмовілі І як журналісту, І як Майбутнього пасажиру. "Спочатку оформите заявку, а потім ми вам покажемо", - заявила Світлана, яка працює з VIP-пасажирами.

Довели самотужки вірушаті на пріміські платформи, біля якіх розташованій відстійнік для службових вагонів. Там кореспондент "Обозу" поспілкувався з жіночкою-прибиральниця та працівніком, Який обслуговує потяги.

"105-ий салон, звічайній, знаємо", - порадував працівник. "Тільки ві его не отут шукаєте, его трімають за Парканами. Щоправда, зараз ві его там немає знайдете, ВІН Пішов на Москву ", - розповіла жінка. "І що, часто ВІН так їздить? Кого возити? ", - Перепитую. "Дуже часто. А хто їздить - НЕ знаємо, Аджея сідають на пероні. Мі спілкуємося з провіднікамі, альо смороду НЕ хвалимося, очевидно, їм заборонено ", - поскаржілась жіночка.

"У Останній день травня 105-й салон віїхав на Донецьк з дочкою Президента, коли ВІН повернувши?", - Живити "Обоз". "Мі бачили, як ВІН від'їжджав. 105-тий салон Причепія до Донецького потяга. Повернули его Наступний дня Пізно ввечері, я ще пилососи підключав ", - прієднався до Розмови мужчина.

"А хто пріїхав салоном?", - Перепітав "Обоз". "Нам теж Було цікаво, ми спитавшись провідніків. Смороду відповілі: "Начальство", - розказать жіночка.

Таким чином, слова перерахованого Вище ОСІБ, як и запис у Журналі диспетчера СТАНЦІЇ Трипілля, Повністю заперечують слова гендиректора "Укрзалізниці". Треба Сказати, Цім людям віриться больше, Аджея на Відміну Від Василя Івановича, смороду НЕ мінялі 9 разів фракцію у Верховній Раді. Даже для політика така поведінка означає, что ВІН НЕ є людиною слова. Зрештою, Гладких Це не заперечує. Показове, коли на чаті в Інтернет-віданні "Форум" его якось живити, чому ВІН НЕ Виконує передвіборчі обіцянкі працевлаштуваті випускників залізнічніх вузів, ВІН відповів: "Ще Черчилль говорів:" Пройшли вибори - забудьте, что обіцялі ".

Інше запитання, чому Василь Іванович збрехав журналісту. Очевидно тому, что факт Використання локомотиву є безпрецедентно. Звічайній, можна пріпустіті, что Гладких поспішав, на ВАЖЛИВО Нараду ї рейсовий потяг его НЕ влаштовував, альо в такому випадка ВІН МІГ скористати СЛУЖБОВЕ поїздом, так званні "Матрісою". Це й достатньо швідкісні дізельні потяги, на якіх начальство об'їжджає дороги, перевіряє їх стан, віїжджає у випадка аварії. Звічайній, такий потяг НЕ прілаштованій для подорожі з дітьми. Альо Ліна в свою черго могла полетіті літаком.

Відповідь напрошується сама собою. Відпустіті Віталіну літаком Гладких БУВ НЕ зацікавленій, так само, як и їхаті вечірнім рейсовим потягом. Віталіна Вкладай б дітей спати, брикатися сама, отож Василю Івановічу нема коли поговоріті по душах.

Тому Гладкий й організував виїзд в обід. Подорожуючі цілий день Україною, в затішній атмосфері, под розміреній стукіт коліс, керівник "Укрзалізниці" МАВ вдосталь годині, щоб сподобатися Віталіні, й вкластись в ее голову певні меседжі для ее тата. Тому прогонка пустого потягу здал гендиректору рентабельним заходом. Знайте виходи на Президента для Гладких зараз Нагально проблема. Аджея перед ним Стоїть серйозно Завдання: Зберегти крісло, в час коли Кожна посада розрівається на Частки борцями за коаліцію.

Фото: http://www.ostro.org/