Кожен п'ятий літр пального на автозаправках - "палево"

Бензинова криза не завершився. Так, після відмови від адмінрегулювання вартість пального в роздробі піднялася всього на 8-12 коп. / Л, і тільки на "високооктан" - А-95 і А-92, а низькооктановий А-76 (80) і дизпаливо продають за травневими цінами . Практично на всіх заправках є всі сорти пального. Але ... Що це за бензин і "солярка"? Перевірки Держспоживстандарту показують, що часто-густо - "палево", чия якість небезпечно і для здоров'я людей, і для "самопочуття" машин. Захисники прав споживачів обіцяють до осені навести порядок у цій сфері, а тим громадянам, які зазнали збитків через неякісне пальне, радять звертатися до них за допомогою. ПОРУШЕННЯ І ПОКАРАННЯ Водії нарікають, що зараз ступінь ризику нарватися на бензин, розведений "ослячою сечею ", не залежить від іменитості бренду, під яким працює АЗС. Фальсифікація пального стала масовою, не кажучи вже про недоливі - прямому крадіжці з боку заправників. За чотири місяці року територіальні (обласні) управління Держспоживстандарту перевірили 7400000 л нафтопродуктів, при цьому забракували і зняли з реалізації 819 тис. л - 11,2 % пального. Основною причиною, через яку браковані бензин, було його невідповідність ГОСТ 4063-2001 "Бензини автомобільні. Технічні умови" - неприпустимо високий вміст бензолу, сірки і занижене октанове число. Перевищення вмісту бензолу в пальному призводить до появи у вихлопних газах канцерогенного бензопірену, який, як стверджують медики, провокує утворення в організмі злоякісних пухлин. А ось занижене октанове число бензину може "вбити" автомобіль: в карбюраторних двигунах виникає детонація, яка веде до швидкого зносу мотора, а в інжекторних двигунах засмічуються форсунки. Але якщо в невибагливих "жигуленка" і "запорожцях", змучених підробленим пальним, справа може обмежитися прогоранням клапанів, то в дорогих іномарках виходить з ладу електроніка, що відповідає за подачу палива, і тоді витрати на ремонт тягнуть на тисячі гривень. Зауважимо, граничні роздрібні ціни на пальне Мінекономіки встановило лише в квітні, тому особливо цікаво, як відреагували продавці на таке обмеження. Хто-небудь здивується, дізнавшись, що - збільшенням кількості "бодяги"? З 160 перевірених АЗС порушення виявлені на 106. Кожен другий літр бензину продавався без документів, що підтверджують його якість, а на 2/3 АЗС занижували відпуск пального, тим самим прямо залазячи в кишеню покупця. Але грішить не тільки роздріб, а й опт: з 30 перевірених нафтобаз нестандартне пальне було виявлено на 8. У підсумку фірми-порушники були оштрафовані на 270 тис. грн. Проте справді вражають результати перевірок 556 АЗС, проведених з 24 травня по 2 червня - тобто, коли вже діяли вільні роздрібні ціни і у трейдерів не було "морального права" торгувати "палевому", покриваючи недоотриманий прибуток. З 12,4 млн л бензину забраковано та знято з реалізації 2,25 млн - майже п'ята частина! Штрафи склали 160 тис. грн. Не можна сказати, що все це відверта "бодяга", але відсутність документів, що підтверджують якість та походження пального, свідчить, що справа нечиста. "НЕ ВИННІ МИ!" Переконавшись, що серед порушників більшість торгувало пальним виробництва Лисичанського і Кременчуцького НПЗ, автор попросив прокоментувати ситуацію відповідно Торговий дім "ТНК-Україна" і АТ "Укртатнафта". Цитую отримані відповіді. "Порушення зафіксовані тільки на джоберських заправках, а не на власних станціях ТНК-ВР. На жаль, у великих виробників палива недостатньо важелів для контролю незалежних власників АЗС, що реалізують їх продукцію. Особливо це складно зробити в умовах криз, коли через обмеження цін власники АЗС намагаються компенсувати свої заробітки за рахунок "бодяги". Із заводу продукція виходить тільки після відповідного контролю, підтвердженого сертифікатом і з високим запасом якості за всіма основними параметрами. В процесі доставки якість втрачається. Робота, яку проводить Держспоживстандарт, дуже важлива, оскільки цей контролюючий орган, на відміну від нафтокомпаній, може використовувати штрафні санкції та інші економічні важелі тиску на ті АЗС, які продають неякісні нафтопродукти ". "Наразі АТ" Укртатнафта "здійснює тільки оптові поставки нафтопродуктів. Відповідальність за якість продукції, що реалізується на АЗС, несуть безпосередні їх власникам. Зі свого боку "Укртатнафта" тільки може підтвердити високий рівень контролю за якістю продукції, що виходить з виробництва ". На питання "Сегодня", на якій стадії відбувається фальсифікація пального, голова Держспоживстандарту Микола Негрич сказав: "Я думаю, і на нефтебезах, і по дорозі на АЗС, і на самих автозаправках. Слідом за жорстким контролем роздробу ми починаємо масовану перевірку оптових баз, наступний етап - прізводітелей ". до нігтя! Як показали перевірки, найчастіше підробляють А-95 і А-92. жаль, знайомому автора, в іномарці якого через підроблений "високооктану "вийшла з ладу електроніка, притягнути винних до відповідальності не вдасться: він не зберіг товарний чек. Олександр Никитюк, і. о. директора департаменту споживчої політики Держспоживстандарту, розповів" Сегодня ", як потрібно діяти, якщо є підстави вважати, що причиною поломки вашого авто став неякісний бензин. З чеком на бензин потрібно звернутися на винну АЗС і вимагати документи, що підтверджують походження та якість пального, а також залишити заяву з викладенням претензій. Наступний крок - звернення з письмовою скаргою до теруправління Держспоживстандарту, яка послужить підставою для перевірки продавця пального . Якщо вина останнього доведена, але він відмовляється в добровільному порядку компенсувати збиток автовласникові, пряма дорога - до суду.

Михайло РОМАНЦОВ, "Сегодня" КУДИ ЗВЕРТАТИСЯ З СКАРГОЮ НА "ХІМІКІВ" У семи областях ситуація критична: більш ніж на 70% АЗС виявлено порушення щодо якості та безпеки нафтопродуктів. Оскільки в цих регіонах найбільший ризик заправитися "смаленим" пальним, повідомляємо координати обласних управлінь у справах захисту прав споживачів, куди потрібно звертатися з відповідними скаргами. Вінниця: вул. Хмельницьке шосе, 7, тел. 39-99-55; Запоріжжя: вул. Дзержинського, 9, тел. 64-75-12; Київська обл.: Київ, Хрещатик, 6, тел. 278-24-61; Львів: вул. Чайковського, 20, тел. 72-28-63; Рівне: вул. Петлюри, 5, тел. 22-14-23; Тернопіль: бул. Шевченка, 11, тел. 52-32-16 Харків: вул. Сумська, 45, тел. 700-39-68.