Українські авіакомпанії ризикують потрапити в "чорний список" ЄС
Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України" стурбована небезпекою включення всіх українських авіакомпаній до "чорного списку", що складається Європейським Союзом, через конфлікт навколо компанії "Українські середземноморські авіалінії".
Про це на прес-конференції в четвер повідомив президент МАУ Юрій Мірошников, передають Українські новини .
За його словами, в ЄС існує програма оцінки безпеки іноземних авіакомпаній (SASA).
Найбільшою санкцією в рамках цієї програми є включення авіакомпанії в так званий "чорний список".
У цьому випадку авіакомпанії не забороняються польоти в країни Європейського Союзу, але вона зобов'язана попереджати пасажирів про те, що занесена в цей "чорний список", і тому авіакомпанії самі змушені припиняти свої рейси в країни Європейського Союзу.
Мірошников підкреслив, що існує практика колективного внесення всіх авіакомпаній якої-небудь країни в "чорний список", якщо європейські авіаінспектори виявляють систематичні випадки порушення стандартів SASA у різних авіакомпаній якої-небудь країни й роблять висновок про неможливість з боку авіавлади цієї країни забезпечити безпеку авіакомпаній.
Головні історії дня
За даними Мірошникова, в останню редакцію списку входять всі компанії Киргизстану, Індонезії і ряду африканських країн.
Зараз в "чорний список" входить одна з вантажних українських авіакомпаній.
"У" Українських середземноморських авіаліній "є всі підстави, щоб стати другою українською авіакомпанією, внесеною до" чорного списку ", - сказав Мірошников.
Він підкреслив, що якщо це відбудеться, то з'явиться небезпека колективного внесення всіх авіакомпаній України в даний список.
"З цієї точки зору дуже логічними виглядають дії Державіаадміністрації (Державної авіаційної адміністрації при Міністерстві транспорту і зв'язку) з припинення сертифікату експлуатанта" Українських середземноморських авіаліній ", оскільки внести в" чорний список "авіакомпанію, яка не функціонує, не можна", - зазначив Мірошников.
Він підкреслив, що вважає скасовує призупинення сертифіката рішення суду абсурдним, порівнявши його з дозволом проїзду на червоне світло.
Нагадаємо, Господарський суд Києва заборонив Державіаадміністрації здійснювати дії з припинення сертифікату експлуатанта авіакомпанії "Українські середземноморські авіалінії".
Державіаадміністрація 25 липня призупинила сертифікати експлуатантів авіакомпаній "Українські середземноморські авіалінії", "Балтика" і "Аероміст-Харків".
У 2007 році авіакомпанія "Українські середземноморські авіалінії" (UMAir) має намір збільшити перевезення пасажирів на 18,5%, або на 100 тис. пасажирів, у порівнянні з 2006 роком до 640 тис. пасажирів.
UMAir здійснює чартерні й регулярні авіарейси з червня 2000 року і має основне місце базування в Державному міжнародному аеропорту "Бориспіль" (Київська область).
Географія польотів компанії, станом на лютий, включає чартерні і регулярні рейси в Ліван, Іран, Грузію, Азербайджан, Росію, Білорусь, Єгипет, Туреччину Німеччину, Казахстан, Узбекистан, Сирію і Йорданію, крім цього компанія здійснює рейси на внутрішніх маршрутах з Києва в Ужгород (Закарпатська область), Чернівці, Сімферополь, Харків і Одесу.
"Українські середземноморські авіалінії", зареєстровані у формі товариства з обмеженою відповідальністю, мають у своєму авіапарку 8 літаків.
