Депутати збільшать мито на імпорт м'яса і автомобілів

Вчора група народних депутатів фракцій Блоку Юлії Тимошенко, Партії регіонів і Блоку Литвина зареєструвала у Верховній Раді законопроект "Про внесення змін до деяких законів України з питань оподаткування", який пропонує ввести "тимчасовий внутрішній збір". Стягуватися він буде з імпортних автомобілів, м'яса і м'ясопродуктів. Ставка збору - 15%. Фактично, це нове імпортне навантаження, яке повинне замінити 13%-ву надбавку до митних зборів на імпортні автомобілі і холодильники, термін дії якої через тиск Світової організації торгівлі закінчується 7 вересня.

Відео дня

Однак автори нового протекціоністського законопроекту запевняють: документ виписаний у суворій відповідності до норм СОТ і цього разу конфлікту з організацією вдасться уникнути. За їх словами, проект закону спрямований на підтримку найбільш постраждалих від кризи галузей - автомобілебудування і тваринництва. "З виручених коштів надаватимуться субсидії і дотації підприємствам для подолання безробіття", - заявив головний натхненник законопроекту - голова комітету Ради з питань податкової та митної політики Сергій Терьохін. Вітчизняні виробники вітають ухвалення документа. Проте категорично проти виступають імпортери. За їх словами, документ принесе більше шкоди, ніж користі.

Головна проблема, яка може виникнути у разі прийняття такого закону - порушення Україною правил Світової організації торгівлі (СОТ), членом якої країна стала в травні минулого року. Цього року український парламент вже спровокував неприємності, прийнявши закон, що вводить 13%-ву надбавку до ставок митних зборів на товари імпортного походження. Незабаром уряд запропонував Верховній Раді скасувати цей документ і затвердив постанову, яка залишила надбавку всього на дві групи товарів - автомобілі та холодильники.

Проте під тиском СОТ і Міжнародного валютного фонду (МВФ) Кабмін вимушений був прибрати надбавки і на ці імпортні товари. Відповідне рішення набуває чинності найближчим часом - 7 вересня.

Депутати, які розробляли законопроект про введення 15%-ного тимчасового збору з імпортних авто і м'ясної продукції, зізнаються, що робили це з метою заповнити пропуск внаслідок скасування 13%-ної надбавки. Але роблять важливе уточнення: закон виписали строго відповідно до вимог СОТ.

"У нас є попередня домовленість зі штаб-квартирою Світової організації торгівлі (в Женеві), що вони розглянуть нашу пропозицію і дозволять ввести нам тимчасовий 15%-ний внутрішній збір з ціни імпортованих автомобілів і м'яса - тільки для створення і примноження робочих місць в галузях ", - пояснює один з авторів законопроекту, депутат фракції Партії регіонів Микола Присяжнюк. За його словами, важливою умовою СОТ, яку український парламент не виконав, приймаючи в лютому закон про введення 13%-ної надбавки, і яка буде виконана зараз, є встановлення підготовчого періоду для імпортерів.

"Ми вчимося на своїх помилках і тепер ретельно дотримуємося всіх правил СОТ. Закон, якщо буде прийнятий Верховною Радою, почне свою дію тільки через півроку. За цей час імпортери встигнуть підготуватися до змін в нашому законодавстві ", - говорить нардеп. Термін дії закону, за словами Присяжнюка, - 11 місяців.

Автори законопроекту про 15%-ном внутрішній збір зазначають, що вирішили в першу чергу боротися з безробіттям у машинобудуванні та АПК, так як ці галузі є зараз для країни найбільш перспективними. "Сьогодні ми чітко розуміємо, що тільки тваринництво, птахівництво та виробництво м'яса дадуть можливість ефективно переробити ті зернові культури, які ми сьогодні вирощуємо, і підняти тваринництво", - говорить депутат Присяжнюк.

Представники тваринницької та м'ясопереробної галузей, прогнозовано, підтримують ініціативу народних обранців підвищити конкурентоспроможність вітчизняного виробника. "Направляючи зерно у тваринництво, ми отримуємо можливість залишати додану вартість в Україні. Я підрахував, що якщо 10 млн. тонн зерна трансформувати через продукцію тваринництва, на виході це дасть близько 35 млрд. грн. зростання ВВП. Це додатково 200 тис. робочих місць ", - розповідає Олександр Бакуменко, директор асоціації" Союз птахівників України ".

Абсолютно інша позиція у імпортерів, які сприймають "в штики" урядові та парламентські ініціативи, спрямовані на захист вітчизняного виробника. "Ніякого позитивного ефекту пан Терьохін та інші автори лобістського законопроекту (серед них-Євген Сігал, співвласник компанії" Агромакс "(ТМ" Гаврилівські курчата ")) не досягнуть. Ми - автомобільні імпортери - НЕ розмитнювали автомобілі, очікуючи скасування 13%-ної надбавки. 7, 8 і 9 вересня ці автомобілі, запевняю вас, хлинуть в Україну. Це близько 100 тис. машин. Їх немає сенсу тримати на складах, тому що курс гривні до долара може впасти ще більше, і ми зазнаємо збитків. Про яку підтримку вітчизняного автовиробника може йти мова? "- Розповідає голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко. Представник автоімпортерів упевнений, що ще одним негативним наслідком введення 15%-ного транспортного збору стане засилля російських машин на українському ринку, пише газета " Дело ". "Я можу з упевненістю припустити, що вимоги закону, якщо він буде прийнятий, звичайно, на російські машини розповсюджуватися не будуть, - прогнозує Назаренко. - У нашого парламенту ніколи не підніметься рука на російський автомобіль. Росія - це табу для нас ".

Читайте по темі:

Митниця не буде стягувати 13% мита

Кабмін врятує український автопром скасуванням мит

Кабмін просить скасувати надбавку до мита на імпортні авто

В Україні скасують надбавку до мита на ввезення автомобілів

13%-ве зростання ввізного мита Камбін змінить імпортним збором