Ющенко і Кінах погодилися подарувати зятеві Кучми Бориспіль

23 листопада цього року Секретар РНБО Анатолій Кінах звернувся з листом до Президента Віктора Ющенка. І в цьому листі, виконаному підлесливості і лізоблюдства, цілком проглядаються конкретні корупційні дії.

Починає Кінах здалеку, розлого розписуючи виняткову стратегічну важливість київського міжнародного аеропорту "Бориспіль". Після кількох абзаців мрійливих славослів'я про "нью-Васюків" повітряної Європи в листі слід заклопотаність тим, що зараз аеропорт надзвичайно перевантажений і цей факт боляче б'є по іміджу України на міжнародній арені. Що ж робити? Є вихід! - Радісно рапортує жалісливий секретар РНБО:

"Реальним вирішенням цієї проблеми могло б стати негайне відновлення будівництва першої черги термінального комплексу за рахунок власних і залучених коштів найбільшою в Україні авіакомпанії" Аеросвіт "без будь-яких засобів і гарантій з боку держави. Таке рішення було затверджено в грудні 2003 року на розширеній колегії Міністерства транспорту України і фактично будівництво терміналу розпочато в жовтні 2004 року. Подальше будівництво, в тому числі і за кошти уряду Японії, покладається на аеропорт "" Бориспіль ".

Ці два термінали складають єдиний технологічний комплекс спорідненої архітектури з існуючим і майбутніми терміналами аеропорту і не становлять конкуренції один одному.

Враховуючи виняткову важливість забезпечення найшвидшого розвитку та модернізації аеропорту "Бориспіль", просив би Вас, Вельмишановний Віктор Андрійович, дати відповідні доручення міністерствам і відомствам. "

Це вже стає цікавим ... Нагадаємо, що компанія "Аеросвіт" фактично є власністю зятя Леоніда Кучми Віктора Пінчука. У 2004 р. "АероСвіт" купила у держави частину землі аеропорту і мала намір почати будівництво власного аеровокзалу з лівого боку від центру. Купила, природно на досить пільгових (а як же - при таких-то родинних зв'язках Пінчука!) Умовах. 32 га стратегічно важливою для держави землі обійшлися Пінчуку всього лише в 2 млн грн. Підписував документи про передачу землі незабутній губернатор Київської області Анатолій Засуха.

Відразу ж після "помаранчевої" революції новий Кабмін першою справою оскаржив у суді незаконну оборудку. Подали позови на "Аеросвіт" також Генпрокуратура, Мінтранс і Державіаслужба. Новий губернатор Київщини Євген Жовтяк повідомляв журналістам про скасування всіх рішень обладміністрації про передачу компанії "Аеросвіт" земельних ділянок в районі міжнародного аеропорту "Бориспіль". За його словами, дане розпорядження було прийняте з грубими порушеннями. Зокрема, для його прийняття необхідно було узгодження з низкою міністерств.

З цього питання пройшло кілька судових засідань, на яких держава фактично вигравало у "Аеросвіту". Але несподівано після відставки уряду Тимошенко новопризначений голова РНБО Кінах починає відчайдушно лобіювати інтереси "Аеросвіту", читай Пінчука. Яке має відношення Кінах до проблем аеропорту "Бориспіль" абсолютно незрозуміло. Може бути, мова йде просто про банальне підкупі чергового секретаря РНБОУ членами сім'ї Кучми?

Але, що найдивніше, Президент Ющенко ініціативу Кінаха підтримує. І незабаром має бути підписана мирова угода між представниками Мінтрансу, Державіаслужби та "Аеросвітом". Що автоматично узаконює незаконне відчуження землі аеропорту "Бориспіль".

Чим все це може закінчитися для держави? Фактично, "Аеросвіт" забирає державний бізнес. Незважаючи на те, що "Бориспіль" цілком нормально протягом двох років забезпечував транзит, тепер йому доведеться платити пінчуківський "Аеросвіту" близько 70% прибутку. У результаті "Бориспіль" буде розірваний на частини і, ймовірно, незабаром збанкрутує. Схема цілком обкатана "Аеросвітом" на компанії "Авіалінії України".

Під загрозою опиниться і будівництво "японського" термінала, т. к. в концепції розвитку аеропорту сказано про необхідність збереження "єдиного технологічного комплексу спорідненої архітектури" аеропорту. Відповідно, японцям доведеться підлаштовуватися під вимоги Пінчука. І зовсім не факт, що вони на це погодяться. Нагадаємо, що в лютому Кабмін дозволив "Борисполю" залучити $ 175 млн японського кредиту на 30 років під 1,5% річних для реконструкції. За отримані кошти керівництво "Борисполя" планує побудувати новий комфортабельний термінал, перон, руліжні доріжки, під'їзні дороги, парковку, автоматизовану заправку паливом літаків, галерею до терміналу В, очисні споруди та облаштувати необхідну інженерну інфраструктуру.

Варто також нагадати, що трудовий колектив "Борисполя" на початку цього року виступив з протестом проти відчуження землі аеропорту на користь "Аеросвіту". Наскільки нам відомо, зараз готуються чергові протестні акції проти "мирової угоди".

Отже, за підсумками ситуації навколо аеропорту "Бориспіль" створюється враження, що ми знову опинилися в 2004 році, що ніякої "помаранчевої" революції не було, і "сім'я" Кучми продовжує приватизувати Україну "за три копійки". І навіть особи все ті ж самі. Наприклад, дерев'яне особа Кінаха, який не змигнувши оком знищує держпідприємство. І задоволене обличчя кучминого зятя, для якого, як з'ясувалося, все ще тільки починається. Сподіваємося, лише до березня наступного року.

Сергій НІКОНОВ, "ВВ" www.vv.com.ua